Ny megatrend: Luksus-pickupper

Amerikanerne har i årtier elsket deres store pickup trucks, som på de kanter ofte er mere familiebil end fragtflytter, og nu skal resten af verden med.

Det er trenden, hvis du spørger en række af de store bilfabrikker, og Mercedes er nu klar til at hoppe med på vognen og vil levere den mest luksuriøse pickup til dato.

Den er døbt X-klassen og netop vist for offentligheden. Den nye model bygger på den roste Nissan Navara pickup, der har en undervogn med rigtige skruefjedre frem for de gammeldags bladfjedre agter, og som også danner basis for en Renault Alaskan pickup, der også er på vej.

De tre modeller er udviklet sideløbende af de tre fabrikker.

Nye takter

Topfolkene fra Mercedes går målrettet efter både familier og fritidsfolk som f.eks. surfere i lige så høj grad som håndværkere.

Derfor blev modellen da også både vist i en enkel basisversion og en gejlet offroad-udgave ved præsentationen, hvor der blev lagt vægt på, at der er tale om konceptudgaver.

Men de ændrer sig formentlig ikke ret meget, når de første pickupper ventes på markedet i slutningen af næste år. Umiddelbart har vi kun set X-klassen i én karrosseriform, nemlig som dobbeltkabine.

Bedre køreegenskaber

Mercedes siger, at de har arbejdet massivt på at forbedre køreegenskaberne i forhold til Nissans udgave, bl.a. for at gøre den mere personbilagtig i sin fremtræden.

På den tekniske front vil topmodellerne byde på en V6-dieselmotor, som skal spille sammen med det permanente 4Matic-firehjulstræk med mulighed for bl.a. elektronisk spær, men den vil selvfølgelig også kunne fås med tohjulstræk og mindre motorbestykninger med fire cylindre.

Disse stammer fra Nissan. De praktiske værdier står fast; den vil kunne have 1,1 ton på ladet og 3,5 ton på krogen.

Fra V-klassen

Inden døre skal modellen være noget specielt, og kunderne vil kunne trække på en stribe af komfort og sikkerhedsudstyr, der kendes fra den kantede V-klasse. Hovedmarkederne vil være Argentina, Brasilien, Sydamerika, Australien, New Zealand og Europa, mens USA ikke nævnes. Her er den formentlig for klejn i forhold til mere hærdebrede biler som Ford F-150, der er mest solgt her.

Mercedes X-klasse skal bygges i Spanien og Argentina. Det bliver på en Nissan-fabrik i Barcelona og på en Renault-fabrik i argentinske Cordoba. Dermed kommer den tæt på markederne.

Bilfabrikkerne samarbejder typisk mere på varevognsområdet end ved personbiler, da stykantallet er lavere, og modellevetiden længere her. Mercedes og Renault samarbejder således også om Mercedes Citan, som er en Renault Kangoo.

Meget samarbejde

På varevognsområdet har Mercedes også produceret Sprinter sammen med VW Crafter. Det samarbejde er nu ophørt, og Mercedes bygger selv den næste Sprinter.

På andre områder samarbejder for eksempel Opel med flere fabrikker, hvor Opel Vivaro også er en Nissan NV300, og Opel Movano er en Renault Master. Toyota Proace har også søstermodeller i Peugeot Expert og Toyota Proace.