Ole Olsen fralægger sig ansvaret for speedway-skandale
Lørdagens speedway-grandprix blev afbrudt efter 12 heats. Nu undersøges ansvaret.
54.000 tilskuere måtte lørdag aften slukørede forlade Narodowy Stadion i Warszawa, da sæsonens første grandprix blev afbrudt efter 12 heat.
De 18 kørere – 16 plus to reserver – afholdt midt i løbet møde og fortalte juryen og dommeren, at de mente, at underlaget var for farligt at køre på.
Ole Olsen er direktør for Speed Sport, der havde til opgave at bygge endagsbanen på det store fodboldstadion, men han mener ikke, at han kan gøres ansvarlig for aflysningen.
Det internationale motorcykelforbund, FIM, må tage sin del af ansvaret.
»Det er min opgave at bygge en speedwaybane i henhold til FIM’s reglementer. FIM – juryen – foretog allerede torsdag en baneinspektion for at sikre, at banen var sikker, inden der overhovedet måtte trænes på den, og alt blev godkendt, hvorefter FIM udstedte banelicens til arrangørerne uden anmærkning i synsrapporten,« siger Ole Olsen til Jyllands-Posten.
Men allerede fredag, da kørerne har mulighed for at træne forud for et grandprix om lørdagen, var der klager fra de få stykker, der forsøgte sig. De mente, at underlaget var for løst.
»For at være ekstra sikker, og fordi der var lidt murren i krogene, så tog man lørdag morgen en ekstraordinær træning, for man ville ikke aflyse. Det gør man normalt ikke, for det er jo hårdt for banen, men det ønskede vi også. Kørerne godkendte og sagde, at det var i orden,« siger Ole Olsen.
Under grandprixet ændrede banen så meget karakter, at kørerne besluttede sig for at holde møde i den store pause efter 12 heats.
»Hvorvidt banen ændrede sig efter heat 12 og ikke længere kunne anses for at være sikker, det kan jeg ikke kommentere, for det er ikke min opgave. Det er op til FIM, som har det sikkerhedsmæssige ansvar for kørerne og officials,« siger Ole Olsen.
Efter løbet langede vicepræsident i det polske motorsportsforbund, Michal Sikora, ud efter Ole Olsen og sagde, at han ville lade advokater analysere situationen.
»Det har jeg ikke hørt noget om. Jeg vil ikke begynde at kommentere noget andet. Vi har bygget efter reglementet, den er godkendt, og der var ikke nogen anmærkninger,« siger Ole Olsen.
BSI, selskabet bag VM-serien som har ansat Speed Sport til at lave banen, vil undersøge, hvorfor den var i så dårlig stand, at grandprixet måtte afbrydes efter 12 heat.
»Meget af det, der er blevet fortalt i medierne, er ukorrekt. Vi vil iværksætte en gennemgribende undersøgelse af, hvad der skete, hvor alle parter vil blive spurgt, og vi vil meddele resultatet, når vi er færdige,« siger BSI's administrerende direktør, Paul Bellamy i en pressemeddelelse.