Glem aldrig at vintersikre campingvognen
Det kan koste dyrt at glemme at vinterklargøre campingvognen. Her er de vigtigste råd, inden du stiller vognen væk for vinteren.
For nogle campister er der ikke så meget vinterklargøring, ganske enkelt fordi de bruger vognen gennem det meste af vinteren. Men gør du som de fleste campister, så er det ved at være tid til at stille vognen i vinterhi.
Inden er en af de vigtigste ting at vaske vognen grundigt af og derefter påføre en gang voks. Er vognen meget medtaget af sol, vind og vejr, kan det betale sig at give den den store afrensning, hvor man kommer i bund, inden man påfører voks/lakforsegler.
På den måde bliver forårets rengøring også lettere, for snavset løber bedre af i løbet af vinteren, når siderne er glatte og rene.
Husk i den forbindelse, at campingvognssider i hammerslået aluminium er svære at give voks/lakforsegler, idet forsegleren sætter sig i alle fordybningerne og skal poleres væk. Det koster meget knofedt, så det anbefales at bruge en polermaskine.
Det er bedst at begynde på taget og så arbejde sig ud til siderne. Husk i den forbindelse, at taget er sårbart for vægt, hvis du kravler derop.
Det er op til den enkelte ejer at afgøre, om vognen blot skal stilles i en carport, eller om man vil ofre penge på at få den ind i en lade eller hos en stor forhandler. Opbevaring indendørs koster let 3.000 kr. for en vinter.
Som udgangspunkt er vognen jo konstrueret til at være udendørs, men et dansk efterår og en lang, våd vinter sætter sine spor, så derfor lader mange vognen overvintre trygt i en lade.
Pak vognen ind
I Sverige og Norge er det meget almindeligt at pakke vognen ind i moderne krympeplast.
Teknikken er blevet produktudviklet over de senere år og har med hastige skridt bredt sig til bådfolket, mens det endnu i Danmark er usædvanligt at se en campingvogn, der er pakket ind for vinteren. Sammenlignet med opbevaring i en lade er det en billig teknik, og der kan være fordele ved plasten i sammenligning med en traditionel presenning, man lægger hen over vognen og forsøger at fastgøre.
»En almindelig presenning er svær at sikre mod kraftig vind, hvor den kan rutsje og give skader på glasfiberen. Krympeplasten ligger helt fast og er meget solid,« forklarer salgschef Thomas Lindegaard Fokdal, HF Industri & Marine ApS i Svendborg.
Virksomheden leverer krympeplast til bådfolket, mens campingbranchen herhjemme har været langsommere til at tage teknikken til sig.
»Faktisk kan man selv pakke sin campingvogn ind, for det kræver kun en smule specialværktøj, som man også kan leje. En campingvogn på fem meter vil man kunne pakke ind for omkring 5-600 kr. i materialer,« forklarer han.
Når vognen pakkes ind, skal den være helt tør, og det må ikke blæse for meget, men vil man sikre sig endnu mere mod kondens under plasten, kan man sætte små ventilatorer ind, som ikke koster ret meget.
Ulempen ved krympeplasten er, at den ikke kan genanvendes, men til gengæld er den nem at montere og forholdsvis slidstærk.
Har man brug for at komme ind i campingvognen i vinterhalvåret, er det også muligt at sætte en dør i plasten. Materialet findes i flere kvaliteter, hvor de mest normale er 0,18 eller 0,25 mm i tykkelsen.
Som udgangspunkt er vognen jo konstrueret til at være udendørs, men et dansk efterår og en lang, våd vinter sætter sine spor.
Alternativet er et cover til campingvognen i et materiale, der ånder, og som fastgøres med remmen under vognen. Et cover koster fra omkring 1.000 kr. afhængigt af størrelsen og kan typisk genbruges to til tre år, før det er mørt af vind og vand.
Typisk går overdelen først, da der ofte vil stå vand på taget, som stoffet konstant har kontakt med.
Stil den på skrå
Husk i øvrigt, at det er din egen forsikring, der skal dække, hvis der bliver indbrud eller sker skader på vognen, mens den står opbevaret.
Uanset om du bruger cover eller ej, så skal vognen helst stilles skråt, så nedbør løber af. Pas på, når tøvejret sætter ind efter snevejr, for så skal sneen fjernes, for med en kraftig regnbyge kan belastningen nemlig blive så stor, at campingvognens tag trykkes af tung, vandholdig sne og derved revner, så vognen bliver utæt.
Elektronikkens værste fjende er kulde, da det medfører kondens.
Man bør derfor pille så meget som praktisk muligt ud af campingvognen, og har man elektroniske apparater, der eksempelvis har et indbygget ur, så sørg for at fjerne eventuelle batterier, da de ikke klarer ret meget fugt.
Blot et lille lækkende batteri kan skabe ravage i alle elektriske systemer.