Harley-Davidsons toldkrise
Fakta, der forklarer verden: EU's gengældelsestold truer motorcykelproducentens forretning.
Køber man en amerikansk cruiser- eller chopper-motorcykel, køber man ofte også et stykke amerikansk livsstil. Derfor er det nok næppe tilfældigt, at EU som reaktion på Trump-administrationens told på stål og aluminium har besluttet at opkræve told på blandt andet motorcykler importeret fra USA. Siden den 22. juni er EU’s toldsats for amerikanske motorcykler blevet øget fra 6 til 31 pct.
EU’s gengældelsestold rammer især producenten Harley-Davidson, der i forvejen kæmper med at få afsat sine ikoniske maskiner.
På verdensplan solgte man i 2017 ca. 243.000 motorcykler, hvilket svarer til en tilbagegang på ca. 7 pct. i forhold til 2013. I Europa, der efter USA er det næststørste marked for Harley-Davidson, voksede salget imidlertid med ca. 11 pct.
For at undgå gengældelsestolden planlægger Harley-Davidson nu at flytte dele af produktionen ud af USA.
Uanset eventuelle prisstigninger tyder analyser dog på, at de yngre generationer er knap så fascinerede af “easy rider”-drømmen. Ifølge Reuters havde Harley-ejernes gennemsnitsalder allerede i 2008 passeret 48 år – med stigende tendens.