Verdens mest solgte elbil skal styres med blot en pedal
Den nye generation af Nissans Leaf har længere rækkevidde og en speeder, der både kan accelerere og bremse bilen. Bilen er i Danmark efter jul til priser, der ligner de nuværende.
OSLO — Længere på batteriet. Mere bagageplads og en bremsepedal, som du i princippet kun behøver, hvis der skal katastrofebremses.
Sådan er næste generation af verdens mest solgte elektriske bil, som det er præcist syv år siden, Nissan smed på gaden i den første version.
Konkurrenterne trak på smilebåndet over Leaf, mens de fortsatte med at sprøjte nye modeller med konventionel teknik ud. Siden har alverdens bilfabrikker godt hjulpet af diesel-krisen fået travlt med at investere i elektriske biler.
Der er endnu et stykke tid til, at vi får lov at prøvekøre bilen, og vi må derfor nøjes med at sidde bag rattet uden at kunne prøve den kombinerede speeder-bremse-pedal, som er en af de store nyheder i Leaf 2,0.
Nissan er ikke først med teknikken, for vi har prøvet den i Opel Ampera-e, og teknikken ventes at blive mere eller mindre standard i elbiler fremover.
Nissan kalder teknikken for e-Pedal-teknologi, og med denne pedal kan man sætte i gang, accelerere, decelerere og standse blot ved at øge eller reducere trykket på speederen. Når speederen er sluppet helt, aktiveres de hydrauliske bremser og friktionsbremserne automatisk, så bilen standses helt, mens bremseenergien regenereres til opladning af batteriet. Er der brug for kraftig opbremsning, er der naturligvis en klassisk bremsepedal ved siden af.
Mest tydeligt er det, at bilen er vokset, og det kommer ikke mindst bagsædet til gode. Desuden er bagagerummet vokset op i fuld størrelse.
Mere power og rækkevidde
Den nye Leaf byder på en forbedret rækkevidde på op til 378 km på en enkelt opladning, så førerne kan køre længere ture og nyde godt af et udvidet europæisk netværk af Chademo-lynopladere. Den nye e-drivlinje leverer desuden 150 hk og et drejningsmoment på 320 Nm.
Ny Leaf betyder goddag til de delvist selvkørende funktioner, som en del konkurrenter allerede har i bilerne.
Fællesbetegnelsen er ProPilot, og systemerne vil inden længe også finde vej til en stor del af modelprogrammet.
Propilot benytter styring, bremser og hastighed til at assistere føreren til at holde en enkelt vognbane ved såvel lav hastighed som i motorvejs fart.
For at fejre den europæiske premiere på 2. generation af Nissan Leaf sælges en unik model allerede fra i dag.
Leaf 2.ZERO er en specialmodel i begrænset antal. Prisen på specialudgaven er 299.990 kr. i metallak og med gratis strøm i tre år samt ladeboks og installation.
I forbindelse med lanceringen af bilen kommer Nissans elektriske varebil, e-NV 200 også med forlænget rækkevidde. Fremover kan den køre op mod 280 km på en tankfuld strøm takket være samme 40 kWh batteri som i Leaf.
JP var inviteret til Oslo af Nissan
Vil du have bilnyheder, anmeldelser og guider på en nem og hurtig måde? Så bestil JP's Biler-nyhedsbrev, som kommer hver onsdag kl. 15.00. Tilmelding her.