Borgmestre ser gerne lufthavnen ende på private hænder

En veldrevet privat lufthavn i Tirstrup er bedre en dårlig kommunal lufthavn.

Det mener borgmestrene i de tre kommuner – Aarhus, Norddjurs og Syddjurs – som i dag ejer Aarhus Lufthavn.

»Det er selvfølgelig et vigtigt stykke infrastruktur, men det er ikke en kommunal kerneopgave at drive lufthavn, og grundlæggende er det ikke noget, vi har stor ekspertise i,« erkender borgmester Jacob Bundsgaard (S), Aarhus Kommune.

»Grunden til, at vi er medejere af lufthavnen, er fordi, vi har brug for lufthavnen som til at understøtte erhvervsudviklingen og selvfølgelig også borgernes adgang til at komme på ferie og besøg i udlandet.«

En privat Aarhus Lufthavn kan ifølge investor Jens Stausholm være en realitet allerede om 5 til 10 år. Han skyder indledningsvis 30 mio. kr. i lufthavnen svarende til en ejerandel på knap 20 pct., men målet er at overtage lufthavnen 100 pct., oplyser han til JP Aarhus.

Det hilser Aarhus-borgmesteren velkommen..

»Det har også været en udfordring at finde en ejerskabsmodel og den politiske opbakning, der skal til for at udvikle lufthavnen. Det har taget for lang tid at få det på plads, fordi der har været forskellige interesser. Det vil være meget mere stringent og effektivt med en privat ejer,« vurderer Jacob Bundsgaard.

Fokus på velfærd

»Som privat investor kan man tillade sig at have et mere ensidigt fokus på den kommercielle udvikling af lufthavnen. En kommune har som kerneopgave at levere god velfærd til borgerne - daginstitutioner, skoler og ældrepleje og sociale tilbud,« siger borgmesteren.

De tre ejerkommuner har forpligtet sig til at skyde 80-100 mio. kr. i en udviklingsplan, som ifølge Jens Stausholm på 10 år skal forøge passagertallet fra de nuværende knap 500.000 til 2,5 mio. passagerer.

»Vi har stadig brug for at være med på den del af rejsen, hvor det er sværest, men det bliver forhåbentlig ikke nødvendigt på længere sigt. Jens Stausholm har en stærk ambition og en forretningsplan for udviklingen af lufthavnen, der giver os tro på en god fremtid for Aarhus Lufthavn,« siger Jacob Bundsgaard..

Aarhus Kommune ejer 90,02 pct. af aktierne, mens Norddjurs og Syddjurs hver ejer 4,99 pct. For borgmester Jan Petersen (S), Norddjurs Kommune, er ejerskabet heller ikke afgørende.

»Jeg stiller mig ikke op i hverken det røde eller blå hjørne i den her sag. Og det er heller ikke noget, vi har taget endeligt stilling til. I sidste ende det noget, der afgøres af Aarhus Kommune, som har bestemmende indflydelse,« siger Jan Petersen.

Lufthavn skal fungere

»Grundlæggende handler det om, at der er en lufthavn, og jeg synes, det er interessant, at der er en privat investor, der ser et forretningsmæssigt perspektiv i at overtage den. Det bekræfter, at den er kommercielt interessant,« siger Jan Petersen.

Samme holdning har hans kollega borgmester Ole Bollesen, Syddjurs Kommune.

»Jeg har ikke noget forhold til, om det absolut skal være privat eller ej. Det er jo ikke unormalt, at en kommune hjælper med at holde noget infrastruktur i gang. Det er der jo talrige eksempler på, men hvis lufthavnen kan stå selv, vil det være fint for mig,« siger Ole Bollesen.

Grundlæggende er han bare interesseret i, at kommunen har en velfungerende lufthavn, understreger han.

»Vi ser et perspektiv i en vækstkorridor med virksomheder og beboelse inde fra de store vækstområder i Aarhus Nord og ud til Løgten, Skødstrup og Hornslet. Samtidig skal motortrafikvejen udbygges som følge af regeringens nye forlig, og i de planer passer en voksende lufthavn glimrende ind,« siger Ole Bollesen.