Rapport: MH17 blev ramt udefra af "objekter"
Foreløbig hollandsk havarirapport fastslår, at MH17 fra Malaysia Airlines ikke styrtede ned på grund af tekniske fejl.
Det var hverken tekniske fejl eller bevidste handlinger fra besætningens side, der den 17. juli fik et passagerfly fra Malaysia Airlines til at styrte til jorden i det østlige Ukraine.
Tværtimod peger alt på, at styrtet skete, da flyet blev ramt udefra af en række "hurtigtflyvende objekter".
Det fremgår af en foreløbig havarirapport, som de hollandske myndigheder har offentliggjort i formiddag.
LINK: Se hele havarirapporten her (engelsk)
Objekterne gennemhullede flyet, som brækkede i flere stykker og styrtede ned fra 10 kilometers højde med 298 passagerer og besætningsmedlemmer ombord.
Rapporten undgår omhyggeligt at nævne ordet "missiler", selvom netop jord-til-luft-våben har været nævnt som den mest sandsynlige årsag til det foreløbig uopklarede flystyrt.
Samtlige ombord mistede livet - blandt andre 193 hollændere, som med flyet var på vej fra Amsterdam til Kuala Lumpur.
Havarieksperterne har ikke haft mulighed for en detaljeret gennemgang af samtlige vragdele. Rapporten baserer sig på en analyse af fotos fra vragstedet og informationer fra flyets "sorte bokse" der registrerer flyets bevægelser samt optager samtalen i cockpittet og kommunikationen med den ukrainske luftkontrol.
Intet tyder på fejl eller sabotage
Intet tyder på, at besætningen kæmpede med en teknisk fejl, eller at et besætningsmedlem eller en passager begik en sabotagehandling, der fik flyet til at styrte. Besætningen talte helt normalt sammen, og der var intet tegn på en nødsituation, fremgår det af havarirapporten.
Alt åndede idyl om bord på flyet i 10 kilometers højde frem til kl. 13.20.03. Her forsvandt flyet fra luftkontrollens radarskærme, og flyets "sorte boks" holdt op med at lagre informationer. Flyet udsendte ingen nødsignaler, og opkald fra den ukrainske luftkontrol frem til kl. 13.22.02 - to minutter efter styrtet - forblev ubesvarede.
Der var heller intet, der tydede på akutte tekniske fejl op til styrtet. Flyet var fuldt ud flyvedygtigt ved afgangen fra Amsterdam, det havde ingen kendte tekniske problemer, og det blevet fløjet af "kvalificeret og erfarent personale", fremgår det af rapporten.
De hollandske eksperter har på grund af urolighederne og den usikre situation i det østlige Ukraine ikke haft mulighed for selv at undersøge nedstyrtningsstedet.
Deres konklusioner er derfor baseret på informationer fra kolleger i Ukraine, der har undersøgt vragdelene fra flyet.
Eksperterne har blandt andet gennemgået en række fotos af vragdele på det omfattende nedstyrtningsområde, og ud fra disse fotos lyder konklusionen, at flyet blev ramt af "hurtigtflyvende objekter".
Ekspert: Afslørende skader
En nøjere gennemgang af vragdelene skal ske i de kommende måneder, men havarieksperterne mener allerede nu at kunne fastslå, at mødet med "objekterne" ødelagde flyets stabilitet, hvorefter det brækkede i flere stykker i luften ("in-flight break up", red.).
En britisk ekspert i flysikkerhed, Christopher Yates fra Yates Consulting, betegner over for nyhedsbureauet AP rapporten som troværdig, og han siger, at meget tyder på, at flyet blev ramt af et missil.
"Der er ekstremt stor overensstemmelse med skader forårsaget af et missil, fordi der ganske enkelt er gennembrudsskader (på vragdelene, red)," siger Christopher Yates.
Han mener, at "objekterne", der ramte flyet, må have bevæget sig med "meget høj hastighed for at kunne skabe skaderne." Han vurderer, at et håndbåret missil ikke ville have nået op i 10 kilometers højde, men at en våbentype som det russiske BUK-missil kunne have forårsaget styrtet.
Rusland beskyldes for nedskydning
Flere vestlige lande beskylder russisk-støttede oprørere for at have skudt Boeing 777-flyet ned med netop det russisk fabrikerede jord-til-luft-missil BUK, mens Rusland har givet ukrainske styrker ansvaret.
Blandt andet har flere øjenvidner sagt til BBC, at russerne havde sat affyringsramper til langtrækkende missiler op i området, hvor passagerflyet styrtede ned. Et øjenvidne fortæller, at en rampe til BUK-missilramper blev læsset af i området få timer før MHH17 styrtede ned.
Rusland har nægtet kendskab til BUK-missiler, som er af den langtrækkende type, der ville være i stand til at skyde et stort fly ned fra dets flyvehøjde. I stedet har russerne antydet, at MH17's styrt skyldtes den ukrainske hær.
Rapport berører ikke skyld
Men de hollandske havarieksperter har ikke taget stilling til, hvor de "eksplosive objekter" kom fra, har havarikommissionen på forhånd understreget.
"Den hollandske havarikommission har haft et ønske om at fastslår årsagen til styrtet - for de efterladtes skyld og for samfundets skyld," siger Tjibbe Joustra, formand for havarikommssionen.
Han understreger, at den kommende tid skal bruges på yderligere og mere grundige undersøgelser, hvor yderligere bevismateriale vil komme for dagens lys.
En fuldstændig rapport om flykatastrofen ventes først at ligge klar midt i juli 2015 - cirka et år efter et af de seneste årtiers mest omtalte flystyrt.