EL: »Det er vanvid med højere billetpriser i kollektiv trafik«

Rejsekortet skal være den foretrukne billet rundt på hele Sjælland. Derfor lægger Transportministeriet nu op til, at rejseselskaberne, der sidder på takstsystemerne i Sjælland, forsøger at »harmonere« priserne. Hvis rejsekortet bliver den billigste måde at rejse på, og det faktum i øvrigt bliver ganske åbenlyst for passagererne, håber man, at færre vil fravælge den kollektive trafik, lyder det i rapporten. Men forenklingen skal blandt andet finansieres gennem dyrere rejser for nogle få passagerer.

Rapporten fungerer som et forslag til, hvordan en forenkling af takstsystemet kunne se ud. Ifølge Trafikstyrelsens beregninger vil godt 95 pct. af passagererne, der rejser med tog og bus på Sjælland ingen prisændring mærke, hvis forslaget træder i kraft. Men trafikselskaberne vil miste omkring 14 mio. kr. i 2016.

Derfor bliver godt 2,8 pct. af rejserne også dyrere. Prisstigningen skal nemlig både finansiere omkostningerne, selskaberne vil få i forbindelse med omlægningen samtidigt med, at taksten skal laves, så den »helt overvejende er lavere end prisen for den tilsvarende kontantbillet«, lyder det i rapporten.

»Rapporten lægger op til at fjerne de rabatter for unge og studerende og på kørsel uden for myldretiden, som vi har gennemført i forligskredsen Bedre og Billigere kollektiv trafik. Det ville være et direkte forligsbrud, og det vil vi fra Enhedslistens side blokere for,« skriver Henning Hyllested, trafikordfører for Enhedslisten, til Jyllands-Posten.

De 2,8 pct. af rejserne svarer til knapt 3 mio. rejser ud af de i alt 106,3 mio. rejser, Trafikstyrelsen har baseret sit regnestykke på. Det er nemlig så mange, der i dag rejser med rejse- eller klippekort, og som i 2016 forventes udelukkende at køre på rejsekortet.

»Det er vanvid med højere billetpriser for passagerne i den kollektive trafik. De betaler i forvejen alt, alt for meget. Hver gang, der laves undersøgelser af passagertilfredshed, er det altid prisen, som flest er utilfredse med. Enhedslisten har i mange år krævet, at taksterne bliver sat ned. Det bliver vi simpelthen nødt til, så vi kan få flere til at tage den kollektive trafik og dermed passe bedre på vores miljø. Enhedslisten vil igen stille krav om lavere billetpriser til de kommende finanslovsforhandlinger,« skriver han.

Transportminister Magnus Heunicke (S) påpeger dog, at det ikke er op til politikerne at bestemme taksterne på de sjællandske bus- og togrejser. Det er nemlig trafikselskaberne selv, der må træffe beslutningen. Det siger han til DR Nyheder.

»Bolden ligger nu hos dem, og det er nok meget fornuftigt, at det er trafikselskaberne og ikke Transportministeriet eller Christiansborg, der bestemmer, hvad det skal koste at køre mellem Stege og Vordingborg,« siger han blandt andet til DR Nyheder.

Trafikstyrelsen blev i sin tid påbudt at stå i spidsen for forslaget om en samlet, fælles løsning om det sjællandske takstsystem. Den skulle have været implementeret i januar 2015, men de involverede parter kunne ikke blive enige om, hvordan et sådant takstsystem skulle se ud, og den endelige beslutning blev derfor dengang udsat til først at skulle træde i kraft pr. januar 2016 i stedet.

Magnus Heunicke garanterer dog, ungdomskortet bevares.

»Det har regeringen sammen med SF, Enhedslisten og Dansk Folkeparti sikret finansiering til,« siger han til DR Nyheder.