Bornholmere raser mod færgeforlig
24.000 protestunderskrifter mod bornholmsk færgeforlig er på vej til transportminister Magnus Heunicke.
Et stort flertal af bornholmere er utilfredse med det færgeforlig, som regeringen i december 2014 indgik med Venstre, Dansk Folkeparti, SF og Konservative.
Derfor drager en delegation fra Østersøens Perle i næste uge til Christiansborg for at overdrage mindst 24.000 protestunderskrifter til transportminister Magnus Heunicke (S). Det svarer til, at 60 pct. af øens indbyggere har skrevet under på protesten mod forliget.
Ifølge initiativtagerne til underskriftindsamlingen bliver konsekvensen af forliget, at solskinsøen i fremtiden vil få en væsentlig ringere forbindelse til omverdenen, end i dag. Øboerne mener, at forliget i virkeligheden er en skjult besparelse, som vil betyde, at det bliver vanskeligere at komme til og fra Bornholm og i sidste ende vil betyde tab af arbejdspladser på øen.
De mange underskrifter skal overdrages til trafikministeren på Christiansborg den 25. februar, og ifølge Hanne Nimskov, der er en af initiativtagerne til underskriftindsamlingen, vil adskillige kommunalbestyrelsesmedlemmer i Bornholms Regionskommune deltage i overdragelsen til trafikministeren.
”Det her færgeforlig smadrer alle muligheder for vækst og udvikling på Bornholm, og de mange underskrifter er et udtryk for, at bornholmerne er trætte af at blive behandlet som et stedbarn. Vi håber, at de mange underskrifter kan vil lægge maksimalt pres på transportministeren så forliget bliver åbnet igen,” siger Hanne Nimskov.
Af et skriftligt svar til Jyllands-Posten, fremgår det, at Magnus Heunicke har ikke nogen konkrete planer om at åbne færgeforliget igen.
”... det kræver, at forligskredsen bag Vækstpakken 2014 kan blive enige om at tilføre flere midler til Bornholm. Hvis det lykkes, vil jeg meget gerne se på, hvordan vi i etape 2 kan imødekomme nogle af de udfordringer, som er blevet nævnt fra bornholmsk side.”, skriver Heunicke i sit svar.
Kritikken af færgeforliget koncentrerer sig om to punkter, der ifølge bornholmerne vil være katastrofale for øens økonomi: Nedlæggelsen af IC-Bornholm-toget mellem Ystad og København og bortfald af den nuværende reservefærge og dermed ruten mellem Rønne og Sassnitz i Tyskland.
IC-Bornholm-toget blev i 2004 indsat som kompensation for, at den direkte færgerute mellem København og Rønne blev nedlagt. Toget skulle sikre bornholmerne en direkte og hurtig rejsevej til København. Med færgeforliget afskaffes det direkte tog til København, og i fremtiden vil rejsende til og fra solskinsøen være henvist til at skifte tog i Malmø. Det vil ifølge en anden af initiativtagerne bag underskriftindsamlingen, Per B. Frostholm, betyde en stor forringelse for handicappede og gangbesværede passagerer, og for alle de turister, der bruger toget til at fragte deres cykler til Bornholm.
”Det virker paradoksalt, at man bruger mange penge på at udvikle cykelturismen på Bornholm og samtidig gør det sværere for cykelturisterne at komme til øen,” siger Per B. Frostholm.
Med færgeforliget afskaffes også reservefærgen, ”Povl Anker”, der i hårdt vejr og ved havari indsættes på ruten mellem Rønne og Ystad. Den kompenserer for, at de to katamaran-færger ”Leonora Christine” og ”Villum Clausen” ikke kan sejle i høje bølger. Om sommeren, når risikoen for at dårligt vejr sætter katamaranfærgerne ud af spil, har ”Povl Anker” hidtil betjent ruten mellem Rønne og Sassnitz.
I færgeforliget er der ikke afsat penge til en reservefærge. Derfor frygter bornholmerne, at øen i dårligt vejr kan blive afskåret fra resten af Danmark, og at tilstrømningen af tyske turister vil falde, hvis ruten til Sassnitz lukkes.
I 2014 benyttede godt 48.000 tyske turister færgen mellem Sassnitz og Rønne. Hvis de udebliver, kan det ifølge beregninger, som Center for Regional- og Turismeforskning har lavet, betyde, at Bornholm kan gå glip af 421 mio. kr. om året, svarende til næsten en fjerdedel af øens turismeindtægter, og 280 arbejdspladser. Hertil kommer at staten vil miste moms og skatteindtægter og have øgede udgifter til dagpenge.
Det har fået Liberal Alliances partileder, Anders Samuelsen, til at kalde transportministeren i samråd om færgeforliget, hvor han bl.a. skal redegøre for, hvordan ruten mellem Rønne og Sassnitz i fremtiden skal betjenes.