Læser spørger: Hvad er planen for den »fuldstændig håbløse« trafiksituation i Holbæk?

Det er skønt, at mange har lyst til at flytte til Holbæk – men ikke, når byen løber tør for plads på vejene.

Det mener en JP-læser i Holbæk, der spørger, hvad byrådet har tænkt sig at gøre for at løse trafiksituationen i takt med tilflytningen til byen.

»Med alle de nye tilflyttere er vi efter min mening løbet tør for veje for længst. Holbæk mellem kl. 7-9 og 15-17 er fuldstændig håbløs på ind- og udfaldsveje. Vi er begyndt ikke at vove os ud i de perioder, for der er ikke plads på vejene,« skriver læseren.

John Harpøth (DF) er 1. viceborgmester i Holbæk Kommune samt formand for Udvalget for Klima og Miljø. Han er meget enig i, at trafikpropper ind og ud af Holbæk er en stor udfordring.

»Efter Vejdirektoratet har lavet to rundkørsler til motorvejene, er der rigtig meget pendling til og fra Holbæk. Det gør, at der er nogle trafikpropper ude ved de to rundkørsler.«

John Harpøth fortæller, at der ikke har været politisk vilje til at udarbejde en trafikplan for Holbæk by.

»Jeg har gennem rigtig mange år, og specielt op til budgettet i år, sagt, at vi er nødt til at få lavet en trafikplan for Holbæk by. Fordi vi har i mange år lavet nogle lappeløsninger. De lappeløsninger gør, at vores udvikling ikke følger med den kraftige tilflytning, som vi får til Holbæk. Så jeg kan næsten ikke sige det mere tydeligt, at det har han ret i, det er virkelig en udfordring.«

Ifølge Danmarks Statistik er der siden 2017, hvor der senest var kommunalvalg, årligt flyttet 2.500-3.000 borgere til Holbæk Kommune fra andre kommuner.

Hvorfor er der ikke lavet en trafikplan?

»Politikerne har ikke prioriteret infrastrukturen i Holbæk nok i mange år. Der har været mange andre projekter, som man gerne ville have løst ude i lokalsamfundene. Vi er en geografisk stor kommune, og der er mange ønsker fra lokalsamfundene, som vi også skal have afviklet på en måde, så det også bliver interessant at bo ude i lokalområderne. Og så det ikke bare er Holbæk by, der står i skudlinje til at få pengene hele tiden.«

John Harpøth fortæller, at byrådet aktuelt i forbindelse med en mobilitetsplan har arbejdet med mange forskellige tiltag. Bl.a. at lave en pendlerparkeringsplads uden for Holbæk, hvor pendlere kan sætte deres biler og så tage en bus til midtbyen. Men der er endnu ikke afsat penge til projektet, fortæller John Harpøth.

»Og så ser vi jo lidt ind i fremtiden,« siger han og tilføjer, at idéen er, at der også skal være elladestandere på parkeringspladsen.

»Hvis vi kan få folk til at sætte deres biler derude og stå på en bus, så får vi taget noget af den her kæmpe trafikafvikling.«

Er det nok til at løse problemet?

»Det er en af rigtig mange ting, vi arbejder med. Om det så bliver en pendlerparkeringsplads eller de andre ting – det kommer an på, hvordan vi får mobilitetsplanen ud at arbejde. Det kan også være, at det bliver fuldstændig kuldkastet, når der kommer en ny kommunalbestyrelse. Det ved vi jo ikke.«

Mener du, at I har fundet de forskellige løsninger, der skal til?

»Nej. Jeg tror, det er en lang sej udviklingsplan, vi skal have. For vi har ikke fulgt med den udvikling, som vi selv har været en del af. Det gør, at der er rigtig mange hængepartier. Så hvad vi kommer frem til, er svært at sige. Men vi arbejder på rigtig mange fronter. Og så må vi se, hvad der lykkes, og som vi kan få penge til. Vi arbejder også med alternative veje fra byen og ud til vores nye sportscenter. Men hver gang vi rører ved noget, så koster det,« siger han og tilføjer:

»Jeg tror ikke, det er noget, vi løser på hverken et, to, tre, fire eller fem år. Jeg tror, det er en 10-årig plan, vi skal arbejde med.«