Endelig: En lækker Fiat til familien
Premiere: Den kommende Fiat 500X ligner et comeback til det italienske mærke. Bilen bygger på en Jeep og er velkørende, lækker og med fornuftig plads.
TORINO
Der er langt mellem kunderne til en ny Fiat, hvis vi ser bort fra den evigt sælgende 500, og de seneste mange år har det italienske mærke måttet se til, mens konkurrenterne sprøjtede nye modeller ud. Men nu ser det ud til, at Fiat har nået et vendepunkt.
Det er i hvert fald den fornemmelse, der sidder i kroppen efter at have tilbragt en halv dag i den kommende Fiat. Den hedder naturligvis noget med 500, for det er efterhånden det eneste succes-halmstrå, det engang så innovative mærke har tilbage.
500-navnet har fået tilføjet et X, og der holder den så, den nye Fiat 500X.
Designkant
Den ser godt ud fra alle sider med et lidt, nuttet udtryk, som en 500 jo skal have, men samtidig med så meget kant, at den nok skal kunne finde fans, der ellers kigger på en Opel Mokka eller en Nissan Juke.
Mon ikke også 500X vil lokke kunder til en Renault Captur, selv om Fiaten er 13 cm længere og 3 cm bredere. Når Fiat vælger at lancere en bil i den såkaldte crossover-klasse, skyldes det ganske enkelt, at det er her, at salget i disse år for alvor rykker. Så skal Fiat have rettet salget op, er det her, man skal satse.
Fiat 500X findes i to varianter, og teknikken er hentet fra Jeep Renegade, så derfor vil Fiat 500X kunne leveres med firehjulstræk, og så hedder den 500X Cross.
Forskellen mellem de to varianter er ikke stor, men alligevel tydelig, og 500X Cross ser lidt mere rå ud i detaljerne, men bevarer alligevel en venlig udstråling.
Imponerende at røre ved
Den største overraskelse i 500X tegner interiøret sig for. Ikke så meget selve designet, for det kan bedst beskrives, som det vi kender fra 500L tilsat lidt 3D-effekter, nej, det er den oplevede kvalitet, der virkelig viser, at nu mener Fiat det seriøst.
Hænderne mærker bløde overflader og en finish, som jeg aldrig har mærket før i en Fiat. Godt nok er der tale om før-serie-biler, men det er godt nok imponerende.
Vi bliver lidt i afdelingen for rosende tillægsord, for sæderne skal lige have en omgang også. De er nemlig tilpas lange i siddefladen og yder fin støtte til ryggen.
Her er man nok så langt fra en klassisk Fiat 500-stol, som vi nogensinde kommer. Selve bilen er ganske godt udhulet, så der er udmærket plads på bagsædet og i bagagerummet.
Affjedringen i 500X er stramt sat op, og med testbilernes forholdsvis store hjul var oplevelsen på hullede veje ikke helt på højde med klassens bedste, men vi noterer også et styretøj, der er ganske godt afstemt, om end lidt mere føling med forhjulene vil klæde den nye Fiat. Alle modellerne er udstyret med Drive Mode Selector, der påvirker motor, bremser, styretøj og gearkasse, og som kan sættes op til tre forskellige mønstre alt efter kørestil og vejrforhold, nemlig Auto, Sport og All Weather til dårligt føre. Det samme system kendes fra Alfa Romeo.
Flere motorer
Som den eneste bil i klassen vil 500X kunne leveres med 9-trins-automatgear til den største dieselmotor, og i det hele taget er der mange muligheder for udstyr til bilen.
I Danmark er der fra salgsstart i april mulighed for at vælge mellem 1,6-benzin med 110 hk, 1,4 MultiAir med 140 hk og diesel på 1,6-liter og 120 hk.
Mindst udstyr har Pop, mellemmodellen er Popstar, mens luksusversionen hedder Lounge.
Kigger man i specifikationerne, er niveauet pænt allerede fra Pop-niveau med elektrisk håndbremse og fartpilot, men også uden den 5’’-skærm, der sad i alle bilerne ved præsentationen.
Hvordan en 500X ser ud uden skærmen, ved vi derfor ikke, og det kan synes lidt besynderligt, at laveste udstyrsniveau ikke har aircondition som standard.
Springet fra Pop til Popstar er 30.000 kr., og det samme gør sig gældende fra Popstar til Lounge, hvor xenon og navigation blandt andet er standard. Som forhjulstrukket forventes 500X at koste fra ca. 210.000 kr. med 1,6-liter/110 hk, men den danske importør tager kun den firehjulstrukne hjem i højeste udstyrstrin. Den kommer derfor til at koste fra ca. 330.000 kr.
Fiat 500X er den bedste Fiat, vi har kørt længe, og fortjener at blive et hit.
JP var inviteret til Milano af Fiat