Livsstilsbil lokker med lækker motor

RIGA

Med et salg på 100.000 eksemplarer af Opel Adam har Opel haft succes med sit bud på en lille, eksklusiv bil, der hverken er retro eller har en historisk forgænger.

Herhjemme er bilen dog ret sjælden, men det kan en ny og fremragende benzinmotor måske ændre på.

Maskinen har i første omgang premiere i den nye Adam-klon i form af modellen Adam Rocks, med blødt kanvastag, let øget frihøjde og vigtigst: ny 3-cylindret turbomotor og 6-trins gearkasse. Vi kører bilen under den internationale præsentation i Letland.

Lad os få kanvastaget, som er karakteristisk for Rocks-modellen, overstået først, for selv om det lykkes Opel på samtlige pressebilleder at formidle en åben stemning i Adam Rocks, så er der kun tale om et stort soltag, for mens konkurrenter som Fiat 500 og Citroën DS3 cabriolet lader det bløde tag rulle helt tilbage og i fuld bredde, er Adam Rocks tag blot lidt større end et almindeligt soltag, og åbningen til den friske luft er derfor stærkt begrænset.

Opel fremhæver, at taget har tre lag med isolerende neopren i midten, og det er fint nok, når taget er lukket, men så snart det elektrisk er rullet tilbage på fem sekunder, så skal man ikke over 80 km/t., før det larmer og buldrer for meget til at være behageligt. Taget kan betjenes op til hastigheder på 140 km/t.

Ny motor er spitzenklasse

Forvandlingen af Adam til Adam Rocks betyder foruden soltaget, at bilen er øget i frihøjden med en centimeter og har ændret design både for og bag samt er forsynet med plastkanter, som signalerer råstyrke og mod på bylivet og som i marketingsprog er blevet oversat til verdens første mini-crossover. Store ord om en fin, lille bil.

Vigtigste ændring i Adam Rocks kan ikke ses med det blotte øje, men ligger mellem forhjulene i form af en helt ny generation af lette benzinmotorer. Maskinen er på 1,0 liter, har tre cylindre og er så fri for vibrationer, at man skulle tro, det var løgn. Det er ganske enkelt ikke til at mærke, at motoren blot har tre cylindre, for den er forsynet med modsat roterende balanceaksel.

Resultatet er spitzenklasse, og i praksis er motoren ikke til at høre, uanset omdrejningstal.

Takket være turbo er det maksimale moment på 170 Nm klar fra 1.800 o/m.

Aluminiumsmotoren er udstyret med state of the art-teknologier som højtryks-direkte benzinindsprøjtning, variabel ventilstyring, elektrisk vandpumpe, udstødningsmanifold integreret i topstykket og turbolader. Forbruget efter EU-normen ved blandet kørsel er 22,2 km/l med 90-hk’s-motoren og 19,6 km/l med 115 hk.

Vi har kun prøvet den store udgave, men da momentet er det samme i begge versioner, så tipper vi, at man fint kan nøjes med den mindste. Prisforskellen er nemlig 15.000 kr., og dem kan man så bruge på noget ekstraudstyr til Adams Rocks.

De nuværende og lidt bedagede motorer fortsætter i den almindelige Adam, men er man i markedet for en almindelig Adam, bør man ikke spare de 10.000 kr. som den nye motor inklusive 6-trins gearkasse koster ekstra.

Adam Rocks koster fra 215.000 kr., svarende til 30.000 kr. mere end en almindelig Adam, og medmindre man er meget forhippet på soltaget og det mere brutale look, er der mest fornuft i at vælge en almindelig Adam med ny motor.

Adam Glam med den nye 1,0T 90-hk’s-motor og 6-trins gearkasse koster 179.990 kr., mens Adam Slam med den nye 1,0T 115-hk’s-motor og seks-trins gearkasse koster 195.990 kr.

Skivebremser

Med den kraftige version på 115 hk følger skivebremser på baghjulene, mens versionen med 90 hk stadig, som de gamle motorer, har tromler bag.

Præsentationen skete på hullede veje i Letlands hovedstad, og testbilerne var udstyret med 18’’-hjul og 35-profil gummi. Rocks har lidt længere fjedervandring end Adam, men trods det, var affjedringen for stram.

Vi vurderer, at 17’’ vil være et bedre kompromis mellem udseende og komfort.

Rocks er i Danmark i slutningen af denne måned, mens Adam med den nye motor og seks gear er klar en måned efter.

Herhjemme har Opel siden introduktionen af Adam solgt godt 1.000 stk.

JP var inviteret til Letland af Opel.

Læser du med fra mobilen, så se flere billeder her.