Lokalpolitiker om danske Formel 1-planer: »Det synes jeg ikke, at man kan byde københavnerne«

Han undrede sig med det samme, da han så det konkrete bud på en Formel 1-bane midt i det centrale København.

Siden er hans hovedrysten kun steget i intensitet, og nu er Allan Mylius Thomsen (EL) fra Københavns Kommunes Teknik- og Miljøudvalg decideret kritisk.

Mens teknik- og miljøborgmester Morten Kabell (EL) er bortrejst på ferie, udlægger Allan Mylius Thomsen gerne Enhedslistens holdning til muligheden for at bringe Formel 1 forbi blandt andet Christiansborg, Knippelsbro og Den Sorte Diamant.

Den planlagte rute blev tirsdag afsløret af Jyllands-Posten på baggrund af en aktindsigt.

»Min første undren gik på, hvorfor man altid vil bringe noget til København, bare fordi alle andre har det - om det så er et maraton, højhuse eller et Formel 1-løb,« siger Allan Mylius Thomsen til Jyllands-Posten.

Han bor selv i det centrale København og ved derfor, »hvor mange ulemper der er forbundet med at afspærre byen hele dagen«.

»København vil blive skåret midt over, og befolkningstætte områder som Christianshavn, Islands Brygge og det øvrige Amager vil blive lukket helt af. Indbyggerne vil være lukket inde i timevis og have svært ved at komme ud af bydelen. Det vil skabe store trafikale problemer, at man skærer to hovedfærdselsårer af, særligt H.C. Andersens Boulevard. Det virker ikke, som om man har tænkt den tanke til ende,« siger han, inden han slår fast:

»Det synes jeg ikke, at man kan byde københavnerne.«

Blandt tilhængerne bliver muligheden for at skabe opmærksomhed om København samt tiltrække turister nævnt blandt fordelene, men den slags argumenter kan ikke besinde Allan Mylius Thomsen.

»Man hører altid en masse om fordelene ved den slags events, og nogle hoteller og restauranter vil nok kunne opleve nogle gyldne dage, men jeg tror ikke, at det vil ikke skabe en varig forskel for København som by. Når man rejser ud, gør man det ofte for at opleve noget unikt, og det mener jeg ikke, at det her er,« siger han.

Fordele eller ej opvejer det i hvert fald ikke de negative sider ved løbet, mener han.

»Sådan nogle biler har jo en ret imponerende lydstyrke, der vil skabe gene for mange indbyggere. Samtidig passer det ikke ligefrem til Københavns image som en grøn by at slippe en masse forurenende Formel 1-biler løs i gaderne,« mener Allan Mylius Thomsen

Sagen er endnu ikke blevet drøftet politisk i København.

Samtidig har Københavns overborgmester, Frank Jensen (S), manet til besindighed i forhold til planerne.

»Vi skal have set nærmere på, hvordan et Formel 1-løb eventuelt kan afvikles, og hvordan det vil påvirke københavnernes dagligdag, før vi beslutter, om vi fra kommunens side kan støtte projektet,« skriver han i en kommentar til Ritzau.

Placeringen og udformningen af banen er udtænkt af Helge Sander og hans samarbejdspartnere, der har fået hjælp af racerkører Jan Magnussen til at skabe det optimale bud på en dansk bybane.

Planen er at tiltrække et Formel 1-løb i København i 2020.

Arbejdet med at få Formel 1 til Danmark har stået på i tre år. Prisen for at afholde et Formel 1-løb ligger omkring 300 millioner kroner.

»Vi skal have kvalificeret vores budget, så vi kan sikre, at vi kan samle den kapital, der er nødvendig for at arrangere et Formel 1-løb. Det næste halve år bliver et reelt arbejdsår, hvor mange praktiske ting skal på plads, nu hvor vi har fået en række formelle ting afklaret. Vi skal også have startet forhandlinger med regeringen, der har givet sin principelle tilslutning til Formel 1 i København,« har Helge Sander udtalt til Jyllands-Posten.