Magnussen udgik, Hamilton ”tabte” og en sensationel sejr

Hvad der har været af kedelige Formel 1-løb i denne sæson, blev lagt bag feltet på Monza i Italien.

Hold nu op, det var dramatisk.

Og danske Kevin Magnussen fik en ufrivillig hovedrolle, fordi han kører rundt i en bil, der er mere ustabil end en russisk atomreaktor.

I modsætningen til de seneste grandprixer fik Kevin Magnussen en besværlig start. Han blev klemt af sin holdkammerat Romain Grosjean og Alfa Romeos Kimi Räikkönen i det første sving og fik klippet frontvingen på begge sider. Så var det race reelt forbi, da han måtte ind og have skiftet vinge, og efter 20 omgange var det altså slut, da Kevin Magnussens bil tabte pusten, og han kørte ind til siden. Han var selv med til at skubbe bilen ned i pitten. Der vidste han næppe, at han var med til at skubbe til den første dominobrik.

For dramaet kom, fordi han parkerede ved indgangen til pitlane, og derfor blev der sendt en safetycar på banen. Men da hans bil var til fare for de andre, blev der også signaleret, at ingen måtte køre i pit. Det gjorde Lewis Hamilton og Antonio Giovinazzi, selvom at der var et tydeligt rødt kryds som signal til, at pitlane var lukket.

Ude ved dommerbordet sad danske Tom Kristensen, og han var med til at tildele de to kørere en tidsstraf, og så var der ellers vendt op og ned på racet. Begge kørere skulle køre i pit og vente 10 sekunder, før de måtte genoptage løbet.

Så langt nåede de dog ikke, før racet blev afbrudt.

Charles Leclerc mistede kontrollen over sin racer med knap 300 km/t. Han bragede ind i en barriere med dæk. Køreren kunne selv forlade bilen, men han havde smadret så meget af dækbarrieren, at den skulle genoprettes, og derfor blev løbet afbrudt halvvejs.

Alt var kaos.

Alle bilerne kørte i pit, Lewis Hamilton sprang ud og skiftede kørerdragt, og efter et kvarter blev løbet genoptaget med Lewis Hamilton i front fra en ”stående” start, og efter to omgange kørte han så i pit for at tage sin straf. Han kom altså ud som den sidste og så var det ellers bare sømmet i bund.

For folk, der ikke bryder sig om, at Formel 1 er blevet et racerløb, hvor strategi ofte afgør løbet, var dette en storslået sejr, for alle strategier var blæst af banen.

»Der er 23 sekunder op til feltet,« fik Hamilton at vide over radioen, og han bandede og svovlede svaret tilbage.

Med 20 omgange havde Lewis Hamilton 26 sekunder op til Pierre Gasly (AlphaTauri), der førte løbet foran Carlos Sainz (McLaren) og Lance Stroll (Racing Point) på tredjepladsen.

Helt utroligt, at vinderen skulle findes blandt disse tre kørere.

Gasly havde sneget sig i front, da han nåede at pitte inden løbet blev afbrudt.

Med 10 omgange igen så det ud som om, at Carlos Sainz var tæt på at indhente Pierre Gasly, men franskmanden kørte særdeles disciplineret og holdt Sainz ude af DRS-afstand.

Kampen mellem de to unge kørere blev nervepirrende, men som antallet af omgange skrumpede, holdt Pierre Gasly stand, selvom at det var med det yderste af fingerneglene, og da han krydsede målstregen, gik AlphaTauri-holdet fuldstændig amok, mens Pierre Gasly ikke kunne tro sit held.

For Pierre Gasly blev det en exceptionel sejr, efter at han sidste år blev smidt af Red Bull-teamet og ned til lillebror-teamet fra AlphaTauri.

Samtidig blev Alexander Albon – som byttede plads med Gasly – kun nummer 15. Kan Red Bull finde på at bytte om på de to igen?

Carlos Sainz blev nummer to, mens Lance Stroll blev nummer tre.

Og hvad med Lewis Hamilton? Han sled og slæbte og endte da også med at overhale otte biler, men måtte nøjes med en syvendeplads.

Sikke et løb. Kaos ser ud til at være redningsmanden for de ellers så kedelige Mercedes-dominerede løb.