Årsagen er fundet: Derfor kørte Kevin Magnussen så langsomt
Haas-teamet har testet sig frem til et svar på, hvorfor Kevin Magnussen raslede gennem feltet i Bahrains Grand Prix.
Alt var fryd og gammen for Kevin Magnussen i denne Formel 1-sæsons første dage.
Han startede med at slutte som nummer seks i Australiens Grand Prix, og da feltet for små to uger siden nåede Bahrain så det ud til at fortsætte.
Magnussen kvalificerede sig som nummer seks, og alt så derfor stadig godt ud - lige indtil lamperne slukkede og løbet gik i gang. Magnussen raslede ned gennem feltet og sluttede som nummer 13 ud af 16.
Under løbet føltes det næsten som om, at noget var gået i stykker. I sidste ende var vores bil for meget sat op til fart på en enkelt omgang.Kevin Magnussen, Haas F1
Hverken danskeren selv eller hans chef i Haas-teamet, Günther Steiner, kunne komme med et svar.
»Jeg har ingen forklaring. Det er ufatteligt, hvor langsomme vi var, og vi aner ikke hvorfor,« måtte Günther Steiner sige til Viasat.
Inden Formel 1-feltet natten mellem torsdag og fredag dansk tid kørte første træningssession ved Kinas Grand Prix, er man dog netop kommet et svar nærmere.
Og det har vist sig, at dækkene har en stor del af skylden for nedturen. Det skriver Ekstra Bladet, som var til stede, da Haas torsdag holdt pressemøde i Kina.
Man var ganske enkelt ikke i stand til at holde dækkene inden for de temperaturgrænser, hvor de fungerer bedst og giver maksimalt greb.
Haas fandt svaret under de testsessioner, der fulgte i halen på Bahrains Grand Prix.
»Det lader til, at vi forstår problemet nu. Under hvilke temperaturer, du kører dækkene i løbet, gør en stor forskel. De første to omgange var okay, og derfra forsvandt vores performance, mens de andre var i stand til at håndtere deres dæk. Det er vores egen skyld, og derfor prøver vi at blive bedre,« sagde Günther Steiner ifølge Ekstra Bladet ved pressemødet, hvor hans danske kører fulgte op:
»Man kan vel kalde det heldigt at have en test lige efter en dårlig weekend. Vi var i stand til kopiere situationen og direkte lære af problemerne,« lød det fra Kevin Magnussen.
Problemet med dækkene var faktisk ikke det eneste, der plagede Haas i Bahrain.
Der var således også problemer med for meget downforce (luftrykket på bilen, der resulterer i mere vejgreb red.) på bilen. Også dette skulle være løst nu, hvilket er fordelagtigt, når man hører Magnussens beskrive sin oplevelse af bilen i Bahrain:
»Under løbet føltes det næsten som om, at noget var gået i stykker. I sidste ende var vores bil for meget sat op til fart på en enkelt omgang. Både hvad angår downforce-niveau og dæk-håndtering var hele setuppet af bilen formentlig forkert til længere stint.«