McLaren: Sådan bliver Formel 1 i 2050
Fans af motorsportens ypperste sportsgren kan forvente store ændringer, forudser McLaren.
Om 30 år har racerbilerne stadig et hjul i hvert hjørne og et førersæde i midten. Men derudover er der tilsyneladende spændende nyt i vente, skriver Autoblog.
Når McLaren kigger i krystalkuglen, forudser fabrikken således racere bl.a. udstyret med fleksible sideskørter, der udvides i forbindelse med kurvekørsel og nedbremsning - og formindskes ved hastigheder helt op til 500 km/t. Downforce vil i fremtiden i højere grad komme fra diffusere og designdetaljer under karosseriet i stedet for vinger oven på bilen.
Motorerne forventes at blive fuldt elektriske og blive opladet trådløst via induktionsspoler indbygget i "selvreparerende" hjul og dæk. McLaren tror, at en opladning til mellem 10 og 50 procent batterikapacitet kan ske på mellem 10 og 30 sekunder. Traditionelle pitstops ventes afløst af "dedikerede ladningszoner".
Hurtigere hastighed kræver andre baner. McLaren forudser stejlere vinkler i svingene til gavn for øget fart og mere drama. Banerne kan også gøres længere for at øge topfarten.
Chaufførerne bliver naturligvis også udfordret af den teknologiske udvikling. Fremtiden kan bringe særlige pilotdragter, der skal hjælpe med at modstå de større g-påvirkninger. Kunstig intelligens, AI, bygges ind for at bidrage med at modificere kørselsstrategien i realtime. McLaren forudser dog, at der stadig er et team på banen, der står bag chaufføren om 30 år.
Formel 1-bilerne har gennemgået mange ændringer siden starten i 1950, ikke mindst på motorfronten. Fem danskere har kørt i bilsportens kongeklasse: Tom Belsø, Jac Nelleman, Jan Magnussen, Nicolas Kiesa og senest Kevin Magnussen.
Se McLarens præsentation af Formel 1-fremtiden her.