Ekspert om den vilde duel: »De skulle tages ud bagved begge to og have tæv med et rat«
Max Verstappen og Daniel Ricciardo undgik at blive straffet for at have kørt ind i hinanden.
Aserbajdsjans Formel 1-grandprix bød på masser af action, men intet når op på siden af Red Bulls interne duel mellem Max Verstappen og Daniel Ricciardo.
De to kamphaner kørte hårdt til hinanden gennem store dele af løbet, og det endte nærmest indlysende med, at de bragede sammen og begge udgik på 39. omgang, da Ricciardo kørte op bagi Verstappen.
På billederne kunne man se, at Verstappen først så Ricciardo forsøge højre om, hvorefter hollænderen svingede til højre. Da Ricciardo forsøgte venstre om svingede Verstappen til venstre – et klokkeklart regelbrud.
De to kørers opførsel imponerer ikke Jyllands-Postens Formel 1-ekspert, Thomas Wulff.
»Verstappen kunne have holdt sig til reglerne, og Ricciardo skulle have holdt sig væk fra ham. De kørte tæt på hinanden i samme sving tre gange tidligere og havde kontakt en af gangene. De skulle tages ud bagved begge to og have tæv med et rat, for det var helt unødvendigt. Der var slet ikke nogen i nærheden af dem,« siger Thomas Wulff.
Efter løbet blev de to kamphaner kaldt ind til dommerne, der diskuterede situationen igennem med dem, men de nøjedes med en reprimande, hvilket betyder, at ingen af dem får placeringsstraf om et par uger ved grandprixet i Spanien.
Specielt Max Verstappen har fået skyld for at køre alt, alt for hårdt, men dommerne mente, at begge var skyld i kollisionen.
»Det virkede som om, at Ricciardo til sidst var ligeglad, og det var ærgerligt, for de kunne begge have undgået uheldet. Men de har siddet og malet hele dagen, og så har de malet sig op i et hjørne og fundet ud af, at udgangen er i den anden ende af huset,« siger Thomas Wulff.
Max Verstappen ville ikke tage skylden på et tidspunkt, hvor de to biler lå nummer fire og fem.
»Det er selvfølgelig en skuffelse for holdet. Vi tabte en masse unødvendige point i dag. Jeg vil ikke tale om, hvem der har skylden, for til syvende og sidst kører vi for teamet. Vi repræsenterer en masse mennesker, og når sådan noget sker, er det ikke godt for nogen af os,« sagde Max Verstappen til tv efter løbet.
Når to holdkammerater går så tæt på hinanden, kommer der til tider en ordre for teamchefen om, hvad de skal gøre for at undgå problemer.
»Det burde Red Bull nok have gjort, men omvendt sidder der også nogen og piber, når Ferrari og Mercedes koreograferer hele løbet. Man burde nok have råbt til dem begge, at hvis en af dem rev så meget som en kulfiber af den andens bil, skulle han selv betale,« siger Thomas Wulff.
