Interview med afgående letbanedirektør: »Jeg løber altså ikke af pladsen«

Hvorfor stopper du som direktør i Aarhus Letbane?

»Min kontrakt løber ud ved udgangen af i år. At jeg ikke forlænger, skyldes primært personlige årsager. Familien kunne mærke, at vi enten skulle tage en beslutning om at blive i Aarhus og blive aarhusianere, eller tage hjem til København. Min kone har stadig sit job i København, og så havde jeg også nogle karrieremæssige overvejelser, om hvad jeg skulle. Det har ikke været nogen let beslutning. Det er lidt med blødende hjerte, for jeg har knoklet og brændt for det her i fem år.«

Hvem overtager din post?

»Det kan jeg ikke sige på nuværende tidspunkt. Men jeg ved, at rekrutteringsprocessen kører, og jeg er helt tryg ved, at bestyrelsesformanden (Johnny B. Hansen red.) har styr på at finde en afløser. Processen er i gang, og det har den været i et stykke tid.«

I pressemeddelelsen, som Rejsekort A/S sendte ud onsdag, står der ”tiltræder stillingen senest 1.1.2018” – hvad er den konkrete dato for din fratrædelse?

»Datoen er den 1.1.2018. Rejsekort havde gerne set, at jeg startede noget før, men jeg har været nødt til at fortælle dem, at jeg har en forpligtelse hos Aarhus Letbane med det fokus, at jeg skal have letbanen ud at køre. Jeg løber altså ikke af pladsen. Jeg går ingen steder, før letbanen fungerer og er den succes, som den fortjener at blive. Det har Rejsekort A/S været villige til at vente på.«

Letbanen kører først fuldt på skinner i slutningen 2018. Til den tid er du ikke længere med – bekymrer det dig?

»De sidste tre-fire måneder har jeg brugt rigtig meget tid på at sætte en organisation, der skal føre Aarhus Letbane videre. Med det sagt, er det ikke mig, der har bygget Aarhus Letbane. Jeg har været frontfigur og synes selv, jeg har fået sat et superhold rundt om at få letbanen ud at køre. Det betyder, at der er fuldstændig ro omkring Aarhus Letbane. Mit jobskifte kommer i forlængelse af, at organisation er på plads og godkendt af bestyrelsen. Vi er der, hvor vi skal være i forhold til vores drift og gøre anlæggene færdige, så på den måde, er jeg ikke bekymret for, at vi står i en situation, hvor tingene ikke bliver færdige. Det kører, som det skal.«

Så du ser ikke din afgang som utidig, nu hvor driften endnu ikke er startet?

»Optimalt set havde jeg hellere set den her udmelding komme i september. Det er sommerferie, og jeg sidder selv i Italien, hvilket gør tidspunktet for annonceringen lidt mærkeligt. Rejsekort A/S har haft en lang rekrutteringsproces, og de har også haft behov for at melde ud, at processen med at finde en kandidat er færdig. Det kloge er, at få det meldt offentligt ud, ellers skal vi alle sammen gå rundt og være stille i to måneder, og det kan folk jo sjældent finde ud af. Så er det bedre med en pressemeddelelse nu. Det har jeg fin forståelse for.«

Du blev ansat i 2012 – hvordan vil du opsummere dine fem år i Aarhus Letbane?

»Det har været en lang række af baglæns saltomortaler på stedet, og hver gang vi landede på benene, skulle vi hoppe igen. Først var vi en designorganisation, så skulle vi indhente kontrakter, så skulle vi mobilisere og anlægge, og nu skal vi afslutte og have en driftsorganisation op at køre. Aarhus Letbane har været i konstant bevægelse. Udfordringerne har hele tiden ændret sig. Det har været dynamisk og fantastisk foranderligt, og på den måde en helt enormt sjov opgave.«

Er der noget, du ville have gjort anderledes?

»Jeg havde gerne set, at man fra politisk hold havde taget en beslutning om at udvide letbanens etape to noget tidligere, da vi er nødt til at vinke farvel til nogle kolleger, der ikke er plads til i det nuværende driftssetup. Det er lidt ærgerligt.«

Hvad med forsinkelserne på projektet?

»Hvis jeg kigger på tidsplanen, fik vi en forsinkelse tidligt i processen, fordi vi var et sted i vores totaløkonomi, hvor budgettet ikke holdt, hvilket forsinkede os (i 2014 stod det klart, at letbaneprojektet var fordyret med 700 mio. kr. red.). Det havde været sjovere, at vi ramte det budget, der lå dengang. Det ærgrer mig, at letbanen faldt ned i klassikeren om, at offentlige projekter altid går over budget og er forsinkede. Det ville jeg gerne have undgået. Derudover er der selvfølgelig mindre detaljer undervejs, men jeg sidder ikke med følelsen af, at der har været alvorlige ting, som jeg virkelig gerne have været foruden eller direkte fortryder.”

Hvad er dine forventninger til det kommende job hos Rejsekort A/S?

”Rejsekort er efterhånden blevet et enormt stabilt system. Nu skal det for alvor løftes til at blive den succes i den kollektive trafik, som var ideen. Her synes jeg, man er nået enormt langt. Det er en super spændende rejse for rejsekortet, og det glæder jeg mig til at kaste mig ud i. Det bliver noget helt andet, end det jeg har lavet de sidste fem år, men så skal jeg lave noget nyt og spændende de næste fem år i hvert fald.«