Fortsæt til indhold
Aarhus

Morgenmøde i København – tilbage på kontoret over middag

For de faste kunder hos Nordic Seaplanes er det vigtigere at spare tid end penge.

Effektiv udnyttelse af arbejdstiden, muligheden for at arbejde i Aarhus og København samme dag og ikke mindst behovet for at være hjemme hos familien om aftenen.

Det er tre væsentlige faktorer, som spiller ind, når aarhusianske erhvervsfolk skal vælge transportform mellem Aarhus og København.

Ejer og direktør Steen Lyck, Spectras, foretrækker vandflyveren.

»Jeg har lige været i København i bil. Jeg kørte hjemmefra kl. 5.30 og er først kommet tilbage ved 14-tiden. Med vandflyveren havde jeg fået mere tid derovre og undgået seks timer i bilen. Men den flyver desværre ikke i øjeblikket,« konstaterer han.

Spectras leverer rådgivning i forbindelse med byggerier. Steen Lyck har siden september arbejdet med en byggesag i København, som varer indtil efteråret, og han regner derfor med at skulle flyve fire-fem gange om måneden, indtil opgaven er fuldført.

»Med vandflyveren kan jeg komme hurtigt frem og tilbage fra København og samtidig passe mit kontor i Aarhus. Med den første flyvning kl. 7 kan jeg være til møde kl. 8 i København, og med returflyvning over middag er jeg tilbage i Aarhus kl. 13.30,« siger han.

CEO og partner Ulf Tams-Kirsmeyer, CRM Toolbox ApS, tager vandflyveren til København en-to gange om ugen.

Kontor på Toldboden

»Jeg har kontor på Toldboden, og det gør vandflyveren ret interessant. Det tager 10 minutter til fods eller 5 minutter på cykel. I forhold til toget, Mols-Linien eller at køre bil hele vejen er tidsbesparelsen bare enorm for mit vedkommende,« fortæller han.

»Jeg bruger halvanden time, fra jeg lukker døren hjemme i Aarhus Vest, til jeg står inde på kontoret i København, og de 40 minutter af dem kan jeg sidde og arbejde effektivt på min bærbare. Ud af Aarhus Lufthavn tager turen mindst en halv time længere, hvis alt spiller,« siger Ulf Tams-Kirsmeyer.

Vandflyveren er så anderledes en transportform, at Steen Lyck har taget denne selfie ved anløbsbroen i København. Privatfoto

En billet koster 1.800 kr. eller 1.600 kr. med 10-turskort, men det kan ikke få ham til at vælge et billigere alternativ.

»Prisen er i den høje ende, men hvis jeg begynder at regne mine faktureringstimer ud prismæssigt samtidig med, at jeg skal have et familieliv med to små børn til at fungere, så hænger det sammen for mig,« siger han.

Advokat Jan Bech er leder af Letts insolvens- og rekonstruktionsafdeling. Den ligger både i Aarhus og København, og derfor er han i København et par gange om ugen i forbindelse med interne møder og møder med klienter.

»Jeg tager vandflyveren kl. 7, for så kan jeg sidde på kontoret på rådhuspladsen kl. 8. Hvis jeg tager færgen, kan jeg være der ved 10-tiden. Toget dur ikke, fordi jeg ryger af nettet hele tiden, og man kan ikke snakke i mobiltelefon,« siger Jan Bech.

Stor besparelse

Tidligere tog han ofte en overnatning i København, men siden Nordic Seaplanes åbnede vandflyruten i maj 2016, har han som regel kunnet nå det hele på en dag.

»Hvis jeg nu bruger to timer på transport for at holde et møde med en kunde i stedet for seks timer, så er det en stor besparelse med den timeløn, vi har, uanset som det er kunden eller firmaet, som skal betale. Og så er det også rart at komme hjem til konen om aftenen i stedet for at sidde på færgen.«