Erhvervslivet kritiserer regeringen for at udskyde E45-udvidelse

Hver dag sander E45 så meget til, at østjyske virksomheder årligt går glip af millioner af kroner og har udfordringer med at rekruttere arbejdskraft uden for kommunen.

Det siger organisationen Erhverv Aarhus og transportfirmaet Danske Fragtmænd, som derfor er skuffede over, at Venstre vil udskyde beslutningen om en udvidelse af motorvejen i op til to år.

»Vi er pligtskyldigt mødt op til alle møder mellem det østjyske erhvervsliv og politikerne for forklare, at udvidelsen af E45 er det højest prioriterede infrastrukturønske. Det kan ikke siges tydeligere, og derfor er vi ekstremt overrasket over, at regeringen nu melder ud, at man vil tage op til to års pause,« siger Peter B. Jepsen, direktør for HR og kommunikation i Danske Fragtmænd.

Transportfirmaet, med hovedsæde i Aarhus, har regnet ud, at firmaets chauffører bruger mere end 200 ekstra timer på motorvejene hver dag, og det koster firmaet 25-50 mio. kr. årligt.

»Vi kan se på vores chaufførers køreskiver, at strækningen på E45 er forbundet med adskillige daglige spildte køtimer, og det er blevet værre de seneste par år. Ud over et kæmpe ressourcespild for os, er der store ulemper for de virksomheder, vi leverer varer til i Østjylland. Samtidig er det svært at rekruttere medarbejdere, som kommer uden for Storaarhus, fordi turen til Aarhus fra syd og nord er blevet lang og besværlig,« siger Peter B. Jepsen.

Trafik- og bygningsminister Hans Christian Schmidt (V) forklarede tirsdag i JP Aarhus, at den tidligere regering har sat så mange infrastrukturprojekter i gang, at der ikke er råd til den presserende udvidelse af motorvej E45 i Østjylland.

Ministeren understregede, at regeringen agter at gøre noget ved problemerne på motorvejen, så snart der er »økonomisk luft til det både i forhold til penge og investeringsrammen«.

Men det er ikke godt nok, mener erhvervsorganisationen Erhverv Aarhus med mere end 500 medlemsvirksomheder i Aarhus-området.

»Set fra Jyllands og regionens synspunkt er det helt utilfredsstillende, at man vælger at vente. Stort set alle partifarver er enige om udvidelsen, og alle troede sådan set, at det var på plads, da man havde taget opstillede politikere i ed før valget,« siger formand Jan Børjesson.

»Det koster først og fremmest en masse penge i form af længere transporttid, når dyre medarbejdere skal hænge på motorvejen i stedet for at arbejde. Og indirekte kan det få betydning for Aarhus, da logistik i høj grad spiller ind, når virksomheder skal etablere sig et sted i landet.«

Hos Dansk Supermarked med hovedsæde i Aarhus er kritikken mere afdæmpet, men logistikdirektør, Nicolai Gradman, opfordrer regeringen til at handle hurtigt.

»Udvidelsen af E45 er fortsat en del af regeringsgrundlaget, og vi forventer, at denne aftale bliver indfriet – hellere i dag end i morgen. Vi har forståelse for, at pengene skal være der, men hvis virksomheder som vores fortsat skal kunne bidrage med vækst, arbejdspladser og dermed flere skattekroner i statskassen, så er vi dybt afhængige af, at infrastrukturen udbygges i takt med at belastningen øges,« skriver han i en mail til JP Aarhus.