Ny trafikaftale møder hård kritik

Som at tisse i bukserne for at holde varmen, en lappeløsning og forbedringer i snegletempo.

Udmøntningen af de første 136 mio. kr. fra Aarhus Kommunes mobilitets- og vejfond møder hård kritik fra både politisk side, erhvervslivet og en trafikforsker.

Formanden for Dansk Byggeri Østjylland, Michael Ancher, mener, at investeringerne i trafikforbedringer sker i et snegletempo, og at der er lang vej igen, hvis Aarhus vil forbedre sine problemer med infrastrukturen.

»Der vil være massive udfordringer for alle trafikformer i byen frem mod 2030, hvis ikke politikerne for alvor får afsat tilstrækkelige midler. Og her er 136 mio. kr. desværre kun en dråbe i havet,« siger Michael Ancher, der dog er glad for, at politikerne endelig investerer i infrastrukturen.

Med aftalen, som alle byrådets partier står bag, afsættes bl.a. 38 mio. kr. til projekter, der skal mindske bilkøerne på Vestre og Søndre Ringgade. Desuden bliver der investeret 33 mio. kr. i de mest belastede kryds på Viborgvej, så rejsetiden kan reduceres.

Men det er som at tisse i bukserne for at holde varmen at udvide indfaldsvejene, mener Harry Lahrmann, trafikforsker ved Aalborg Universitet. Forbedringerne vil ifølge ham betyde, at flere vil vælge at tage bilen, så kødannelserne på sigt vil blive de samme, som de er i dag, og derfor kan investeringerne ende med at være nytteløse.

»Vil blive ædt op«

»De her forbedringer vil blive ædt op, det er helt sikkert. Og så går det sådan, at politikerne finder flere penge til flere forbedringer på et senere tidspunkt. Jeg kan ikke sige, hvor lang tid der går, før Aarhus’ trafikinvesteringer bliver ædt op, men med bedre veje og oliepriser, der rasler ned, vil der bestemt komme flere bilister på vejene,« siger Harry Lahrmann.

Det krævede hårde forhandlinger med de røde og blå partier på hver sin side for at lande en fælles aftale. SF og Enhedslisten har haft cyklisterne øverst på ønskelisten, og de kan se frem til flere parkeringspladser og bedre cykelstier. De Konservative og Venstre har været optaget af at investere i trafikale forbedringer til bilisterne, og Venstres politiske ordfører, Gert Bjerregaard, mener, at aftalen er et skridt i den rigtige retning, men langtfra ambitiøs nok.

»Med aftalen bliver det til en række lappeløsninger, som borgerne desværre ikke kommer til at få den helt store effekt ud af,« siger han.

Teknikrådmand Kristian Würtz (S) er tilfreds med aftalen, men ærgrer sig over kritikken fra Venstre:

»Det er en meget pudsig fremgangsmåde at kritisere den aftale, man selv er med i. Det er betydelige initiativer, vi skal til at iværksætte,« siger rådmanden.