20 års kamp var ikke nok – beboerne i Ajstrup må fortsat vente på cykelsti

Beboerne i Ajstrup-området må leve med utryghed om cyklisternes trafiksikkerhed langs Ajstrup Strandvej nogle år endnu.

Tre partier – Venstre, Det Konservative Folkeparti og Enhedslisten – havde ellers en cykelsti langs strækningen i den sydlige del af Aarhus Kommune på ønskelisten til budgetforhandlingerne i Aarhus Kommune. Og Socialdemokratiet fastslog i JP Aarhus, inden forhandlingerne for alvor gik i gang, at beboerne i området »har gode argumenter«.

Men da budgetforliget blev offentliggjort natten til fredag, var der ingen penge til den efterlyste cykelsti. I stedet er forligspartierne, som bl.a. tæller Venstre, Det Konservative Folkeparti og Socialdemokratiet, blevet enige om, at der skal laves en beskrivelse af mulighederne for at anlægge en sikker forbindelse til Ajstrup Strand i form af eksempelvis en såkaldt ”to minus en”-vej, hvor der etableres brede, stiplede linjer i begge sider af vejen.

Prisen på en regulær cykelsti langs den 2,3 kilometer lange strækning fra rundkørslen ved Elmosevej og kommunens egen naturbørnehave Ajstrup Gl. Skole til vandet ved Ajstrup Strand er tidligere opgjort til 7,3 mio. kr. I sit budgetforslag om cykelstien langs Ajstrup Strandvej skrev Det Konservative Folkeparti bl.a., at »21 år er langt over det, man kan kalde en overskuelig fremtid, og vi mener således, at det er på høje tid at færdiggøre den resterende strækning«. Men det lykkedes ikke på grund af økonomien i projektet, fortæller det konservative byrådsmedlem Mette Skautrup:

»Økonomien på projektet var ikke afklaret. Derfor er vi blevet enige om, at det skal undersøges, hvad det vil koste at lave en ”to minus en”-vej fremfor den økonomi, der er i at lave en helt almindelig cykelsti,« siger Mette Skautrup, der vurderer, at trafiksikkerheden på strækningen ikke forbedres i 2022.

»Men vi bliver i hvert fald klogere i de kommende år,« siger hun.

Forligspartierne er i budgetforliget blevet enige om at gå videre med at realisere visionerne i cykelhandlingsplanen fra 2017. Partierne vil søge penge fra Folketingets ”Infrastrukturplan 2035” til flere cykelstier. Samtidig har forligspartierne aftalt, at der i 2024 og 2025 afsættes 20 mio. kroner i 2024 og 2025, som prioriteres til »de væsentligste behov for kvalitetsløft« på cykelområdet, fremgår det af budgetforliget.

Ifølge byrådsmedlem Steen Bording Andersen (S) er en cykelsti – i en eller anden form – langs Ajstrup Strandvej med den nye budgetaftale kommet et skridt videre.

»Vi er ikke helt i mål, og der er ingen garanti. Men når man sætter arbejdet i gang med beskrivelserne, så er man et skridt videre. Så på den måde er jeg relativt tilfreds,« siger Steen Bording Andersen.

Fortsætter kampen

Beboerne i Ajstrup-området er omvendt skuffede. Tidligere i denne måned blev der afholdt debatmøde med en række lokalpolitikere om cykelstien, og beboerne har i sensommeren uddelt postkort med budskabet om den længe ønskede cykelsti til byrådspolitikerne.

»Vi ønsker os en trafiksikker cykelsti. Det har vi gjort i mere end 20 år, og derfor havde vi denne gang også en forventning om, at det var vores tur til at blive tilgodeset. Det er sørgeligt, at det ikke sker nu, og folk er skuffede. Vi har gjort et kæmpe stykke arbejde for at blive hørt, og vi har væbnet os med tålmodighed i allerede mange år,« siger Kurt Møller, som er formand for foreningen Krydsfeldt-Norsminde, der sammen med Fællesrådet Beder-Malling-Ajstrup kæmper for at få kommunen til at færdiggøre det sidste stykke cykelsti ned til stranden.

»Det handler selvfølgelig om økonomi. Vi skal lige vende afvisningen, men vi ved godt, at vi ikke får det igennem lige nu. Jeg er dog sikker på, at vi fortsætter kampen,« siger Kurt Møller.

Cykelstien til Ajstrup Strand vil ifølge lokalforeningerne give borgere fra Tranbjerg, Mårslet, Solbjerg, Beder og Malling bedre mulighed for at lade bilen stå hjemme og i stedet cykle helt ned til havet.