Erhverv Aarhus: Godt for havnen og bymiljø

Havnen og det nære bymiljø kommer til at profitere af en tunnel under Marselis Boulevard i Aarhus. Det mener direktør Marc Perera Christensen, Erhverv Aarhus.

»Der er så mange fordele ved den tunnel – trafik, godstransport, havnens fortsatte udvikling, men også lokalt får det stor betydning, når hovedfærdselsåren til Aarhus Havn kommer væk fra overfladen,« forudser Marc Perera Christensen.

Regeringens trafikudspil, som blev præsenteret tidligere på måneden, kommer til at indeholde en betragtelig sum til realiseringen af en tunnel under Marselis Boulevard, og derfor ser en realisering endelig ud til at lykkes.

Erhverv Aarhus er med i den politiske aftale fra 2011 med Socialdemokratiet, Venstre og Konservative i Aarhus Byråd og LO, DI og Aarhus Håndværkerforening om at allokere erhvervslivets dækningsafgift til tunnelen og arbejde for statslig medfinansiering.

»Det har vi arbejdet på lige siden ved flere gange om året at kontakte myndigheder, ministerier, transportordførere og skiftende regeringer for at gøre opmærksom på den her sag,« siger Marc Perera Christensen.

»Der er ikke nogen kommunale skattekroner ud over dækningsafgiften i projektet. Derfor har vi været meget committed til tunnelprojektet hele tiden.«

Harmonisk udvikling

Med skønsmæssigt 3.500 biler om dagen til Molslinjen og et tilsvarende antal lastbiler under overfladen, ser Erhverv Aarhus-direktøren Marselisområdet udvikle sig til et mere harmonisk bykvarter.

»Når vi får den firsporede vej reduceret til et spor i hver retning, giver det en mere sammenhængende by. Man vil blive forbløffet, når man ser det rum, vi får,« forudser han.

»Der bliver en masse plads, og man får ikke den massive trafikmur. Marselis Boulevard vil få karakter af en almindelig byvej. Der bliver mulighed for at fredeliggøre det område og måske lave noget mere grønt, når man fjerner halvdelen af asfalten,« siger Marc Perera Christensen.