Aarhus er booket til krydstogt-rekord i 2021

Selv om corona har sendt verdens krydstogtskibe til tælling, fejler optimismen tilsyneladende ikke noget.

For målt på antal bookninger kan 2021 blive et krydstogt-rekordår i Aarhus Havn, fortæller kundechef Nicolai Krøyer:

»Der er allerede booket krydstogtskibe ind til at anløbe Aarhus Havn i 2021, og der kigger vi ind i en rekordsæson, hvis det ellers bliver til noget. Min egen vurdering er dog, at 2021 er så langt ud i fremtiden, at vi ikke kan forudsige noget på nuværende tidspunkt. Men som vi hører rederiernes vurderinger er kundernes lyst til at sejle med krydstogtskibe ikke faldet voldsomt meget,« siger han.

En aktuel status i Aarhus fortæller, at 21 ud af 41 planlagte anløb af krydstogtskibe i Aarhus Havn i 2020 er aflyst. Første mulige anløb vil være 24. juni, men det er på nuværende tidspunkt også særdeles tvivlsomt.

»Jeg har mine tvivl. Sæsonen er jo ved at være noget brugt, inden den er kommet i gang, og jeg har især meget svært ved at forestille mig anløb af de nordamerikanske skibe, ligesom de europæiske skibe også skal anløbe flere lande, og det vil kræve et samspil med en række nationale myndigheder, som alle skal sige o.k. på samme tid,« siger Nicolai Krøyer.

Mistede indtægter

Økonomisk har de manglende anløb af krydstogtskibe konsekvenser for Aarhus Havn:

»Det er ikke vores største forretningsområde, men det er et pænt beløb, vi taber,« siger kundechefen, der ikke ønsker at oplyse størrelsen af beløbet.

I 2018 viste en undersøgelse lavet af Visitaarhus, at krydstogter i løbet af en sæson giver en ekstraomsætning på omkring 75 mio. kr. til restauranter, attraktioner, detailhandel og også Aarhus Havn.

Udover coronasituationen har krydstogtskibene også været en del af klimadebatten det seneste års tid i Aarhus, fordi skibene forurener, når de har dieselmotorerne kørende, mens de ligger i havn. Derfor vedtog et flertal i byrådet i august sidste år at opfordre havnen til at etablere et landstrømsanlæg til krydstogtskibe, så skibene kan slukke for motorerne og tilslutte strøm, når de ligger i havn.

»Status er, at vi har ansøgt kommunen og EU om medfinansiering, og det projekt fortsætter. Den endelige beslutning vil selvfølgelig afhænge af, hvordan markedet for krydstogtskibe ser ud til den tid, men arbejdet med projektering og økonomi fortsætter uændret,« siger Nicolai Krøyer.