Aarhus Lufthavn lander stort underskud
Udviklingen af Aarhus Lufthavn er dyr, og derfor regner bestyrelsen også med underskud i år.
Aarhus Lufthavn A/S kom ud af regnskabsåret 2018 med et underskud på 33 mio. kr. og en egenkapital på 84 mio. kr.
Det fremgår af et regnskab, som lufthavnsbestyrelsen netop har godkendt. Bestyrelsen anser resultatet for bedre end forventet, da der både i 2018 og 2019 er budgetteret med underskud på grund af store investeringer i lufthavnen og åbning af nye ruter.
Således udtalte den tidligere bestyrelsesformand Torben Boldsen i april 2018 til JP Aarhus.
»Budgettet for 2018 er allerede væltet. Vi havde ikke budgetteret med Easyjet, og jeg tror på, at der kommer flere til i år, så derfor må vi lave et revideret budget. Det bliver ikke kønt.«
Årsagen til, at stigende aktivitet kan føre til et større underskud, er de lukrative aftaler, som flyselskaberne kan indgå for at tage chancen med en ny rute.
Den positive udvikling, som lufthavnen har oplevet i 2018, forventes at fortsætte i 2019, samtidig med at der arbejdes på at udvide og renovere lufthavnens passagerarealer og skabe gode oplevelser for passagererne.Lufthavnsledelsen
»Luftfartsselskaber betaler en tarif per passager for vores handling, og så får de en rabat, som f. eks. kan være 100 pct. det første år, 75 pct. det andet år og 25 pct. det tredje år. Herefter betaler de fuld pris,« forklarede Torben Boldsen.
Rekordernes år
Af ledelsesberetningen fremgår, at lufthavnens trafik- og passagerudvikling udvikler sig positivt. Hver måned af 2018 har således bragt passagerrekorder sammenlignet med trafiktallene for 2017.
Lufthavnen oplevede i 2018 en samlet fremgang i passagertallet på 31 pct. eller ca. 114.000 passagerer til totalt 486.166 passagerer. Udenrigstrafikken steg i 2018 med hele 80 pct. sammenlignet med 2017 til i alt 267.748 passagerer og overgik for første gang indenrigstrafikken som det største markedsområde.
De mange nye direkte passagerer på udenrigstrafikken har ifølge ledelsen imidlertid lagt et pres på indenrigstrafikken, fordi flere nu har fået mulighed for at flyve direkte til slutdestinationen. Det betyder, at færre flyver via København. Det er en af årsagerne til, at indenrigstrafikken i 2018 faldt til 184.027 passagerer.
Ledelsen ser optimistisk på det indeværende regnskabsår, som også forventes at give underskud:
»Den positive udvikling, som lufthavnen har oplevet i 2018, forventes at fortsætte i 2019, samtidig med at der arbejdes på at udvide og renovere lufthavnens passagerarealer og skabe gode oplevelser for passagererne.«