Enormt pres på Lufthansas topchef
De seneste år har ulykker været med til at skubbe flychefer væk fra deres poster.
Carsten Spohr, adm. direktør for Europas største flyselskab, tyske Lufthansa, skal ikke se på de seneste års flyulykker, hvis han vil føle sig tryg i sit job.
For historikken ved de seneste års alvorlige flystyrt viser, at det pågældende flyselskabs direktør er færdig på sin post i perioden efter ulykken.
I 2011 blev Pierre-Henri Gourgeon fyret som chef for Air France-KLM, to år efter et af selskabets fly var styrtet ned i Atlanterhavet ved en menneskelig fejl, hvilket resulterede i 228 omkomne og et gigantisk aktiefald.
Ved udgangen af denne måned trækker Ahmad Jauhari Yahya sig som direktør for Malaysia Airlines, der i 2014 oplevede to sager af den værste slags. Først forsvandt flyet MH370 over Det Indiske Ocean og er endnu ikke blevet fundet, og siden blev et andet af selskabets fly skudt ned over Ukraine. I alt mistede 537 mennesker livet i de to ulykker, og efterfølgende har Malaysia Airlines tabt styrtende mange penge.
De to direktør-afgange tegner billedet af, at det er svært at fortsætte som chef for et flyselskab, når ulykken indtræffer.
Derfor er oddsene umiddelbart ikke med Carsten Spohr, der som direktør for Lufthansa også er ansvarlig for datterselskabet Germanwings, som den 24. marts kom på alles læber, da et af selskabets fly styrtede ned i det franske alper og dræbte alle 150 mennesker ombord.
Årsagen har efter alt at dømme vist sig at være, at andenpiloten Andreas Lubitz bevidst lod flyet styrte ned, da han overtog kontrollen over flyet, mens kaptajnen var på toilet.
Lubitz låste døren til cockpittet og lod derefter flyet styrte ned i de franske alper, uden at nogen kunne gøre noget ved det.
Lufthansa vidste, at Andreas Lubitz for nogle år siden var svært depressiv og havde været i psykoterapeutisk behandling, fordi han var selvmordstruet.
Men alligevel mener Andrew Charlton, flyekspert og direktør for konsulentvirksomheden Aviation Advocacy, ikke, at sagen indtil videre kommer til at koste Carsten Spohr jobbet.
”De (Lufthansa, red.) tager det absolut seriøst, og de gør ikke andet end at samarbejde fuldstændig med myndighederne, hvilket er en god start,” siger han til AP.
Andrew Charlton mener, at Carsten Spohr med sin kommunikation og sympati har gjort mere gavn end skade for sig selv, og at det på nuværende tidspunkt ikke ligner, at han er på vej ud af Lufthansa.
Carsten Spohr har kun siddet som direktør for Lufthansa siden maj sidste år. Men på trods af den korte tid som chef har han allerede skullet stå på mål for dårlig indtjening, flere strejker blandt flyselskabets personale og altså nu en flyulykke af de større.