Sov fly-kontrollør, mens MH370 forsvandt?
De malaysiske myndigheder lover at reagere kraftigt, hvis det viser sig, at en af kontrollørerne sov, da flyet forsvandt.
Malaysias transportminister har i denne uge sagt, at man vil efterforske, hvorvidt der er hold i forlydender om, at en af kontrollørerne, der havde til opgave at overvåge flytrafikken den nat, Malaysia Airlines 370 forsvandt, sov ureglementeret på sin vagt.
Der er nemlig noget, der tyder på, at lederen af flytrafik-kontrollen i den malaysiske hovedstad, Kuala Lumpur, sov på sin vagt, idet den rapport, der blev frigivet sidste søndag om flyets forsvinden for lidt over et år siden, indeholder en udskrift af en samtale mellem nogle af flytrafik-kontrollørerne og repræsentanter for Malaysia Airlines.
Ifølge flere medier, herunder Wall Street Journal, fortalte en af kontrollørerne omkring fire timer efter, at flyet var forsvundet, at han ville være nødt til at vække sin chef, hvis han skulle kunne give repræsentanten for Malaysia Airlines det præcise tidspunkt for flyets forsvinden, idet kontrolløren selv var mødt ind efter flyets forsvinden og derfor ikke kendte det præcise tidspunkt.
Og det er denne samtalebid, der nu har fået den malaysiske transportminister, Liow Tong Lai, til at love en grundig undersøgelse, fordi ministeriet ifølge ham anser sagen for at være ”alvorlig”.
”Arbejdet (med flykontrol) sker på rotation. Hvis han var på en arbejdsvagt, er det alvorligt. Vi vil bestemt tage affære, hvis der er sket nogen forseelse,” sagde Liow Tong Lai torsdag i denne uge.
Ifølge ham har hans ministerium ikke undersøgt sagen tidligere, fordi man ville vente på sidste søndags uafhængige rapport om flyets forsvinden. Ministeren lovede, at undersøgelsen ville ske ”meget hurtigt”, men han sagde ikke noget konkret om en tidshorisont.
Selvom der ikke er fundet nogen som helst spor efter flyet, der forsvandt 8. marts 2014 med alle 239 ombordværende, erklærede de malaysiske myndigheder tidligere på året, at man anser det for sikkert, at flyet har været ude for en ulykke, og at alle ombordværende er omkommet.
Det anses for overvejende sandsynligt, at flyet er styrtet ned et sted i Det Indiske Ocean - af den ene eller anden grund.
Søndag i sidste uge kom den hidtil mest omfattende rapport om flyets forsvinden, og heri kunne man blandt andet også læse, at batteriet til en undervands-pejlemekanisme, der skulle kunne bruges til at finde flyets data-optagelser, havde overskredet sin holdbarhed med over et år, da flyet forsvandt.
Der har været mange teorier fremme om, hvad der er sket med flyet. En af de mere sejlivede har været, at en eller flere på flyet med vilje har styret det væk dets oprindelige kurs på turen fra Kuala Lumpur i Malaysia til Beijing i Kina og siden med vilje styrtet det.
En mistanke har især rettet sig mod flyets kaptajn, Zaharie Shah, fordi flyet angiveligt fløj lige forbi hans fødeø, Penang i Malaysia, på en måde, der kunne indikere, at nogen fra flyet kiggede ned på øen. Den teori kan man læse mere om her:
Ifølge den malaysiske transportminister vil ministre fra Malaysia, Australien og Kina - de tre lande hvorfra de fleste af passagererne om bord på MH370 kom fra - mødes i næste måned for at diskutere, hvad de næste skridt i eftersøgningen af flyet skal være.