Nye bycykler i København er kørt ind i problemer
De Konservative vil droppe bycykler i København efter en dårlig start for projektet.
Under en fjerdedel af de planlagte elbycykler i København er på vej til hovedstaden, og der er problemer med både ladestationer og antallet af københavnere, der bruger de nye bycyklerne.
Det sker, efter at København og Frederiksberg Kommune sammen med bl.a. DSB samlet har sat 88 millioner af til projektet over de næste 8 år.
Det skriver Politiken i dag.
Danskerne har tilsyneladende valgt elbycyklerne fra, siden de med store ambitioner blev lanceret i marts sidste år af Københavns teknik- og miljøborgmester Morten Kabell fra Enhedslisten.
København og Frederiksberg Kommune havde forventet, at hver cykel skulle køre tre ture pr. dag. Det betyder, at de aktuelle antal cykler skulle have kørt 1.278 ture om dagen. I første halvdel af december blev der kørt 530 ture.
Derudover skuffer antallet af abonnenter til de nye bycykler med 256 abonnenter mod de håbede 800 abonnenter.
Samtidig er der problemer med både antallet af nye bycykler og ladestationer.
1.860 nye elbycykler skulle være på vej til København. I øjeblikket er tallet 426. Ligeledes skulle der være opstillet 105 ladestationer mod de aktuelle 27.
Problemet er bl.a. opstået, fordi den tyske leverandør bag cyklerne er gået i betalingsstandsning i efteråret.
De mange problemer gør, at De Konservative på ny lægger op til, at man dropper den nye elbycykel-ordning i hovedstaden.
"Enhver burde fra start kunne tænke sig til, at der ikke er behov for, at kommunen leverer cykler til folk. Dem kan de godt købe selv. Det har vi sagt hundrede gange. Det er ren spild af penge, og vi vil gerne for syttende gang opfordre til at droppe projektet," siger De Konservatives politiske leder i Københavns Borgerrepræsentation Rasmus Jarlov.
Kritikken bliver afvist af teknik- og miljøborgmester Morten Kabell fra Enhedslisten. Ifølge ham er det naturligt, at opstarten er langsom, og indtil videre er der ikke grund til at være utilfreds, siger han til Politiken.
Det bliver bakket op af fonden bag projektet, der mener, at der skal mere tålmodighed til i forhold til de nye elbycykler.
"Vi kan endnu ikke sige, om projektet er en succes, eller om man har valgt forkert, fordi vi endnu ikke er der, hvor vi skal være," siger Nikolaj Bøgh, formand for By- og Pendlercykelfonden, ifølge Politiken.
Han siger, at man forventer, at samtlige 1860 nye bycykler og 105 ladestationer vil være i brug til sommer.