Skuffet borgmester om ny motorvej: »Det ville være bedre for Vestjylland med en anden placering«
Billunds borgmester, Ib Kristensen (V), kalder Vejdirektoratets anbefaling om en mulig motorvejslinjeføring for »forventet«.
Vejdirektoratet har offentliggjort sin anbefaling af, hvor første etape af en mulig Hærvejsmotorvej fra Haderslev til Hobro skal gå.
Anbefalingen lyder, at motorvejens første etape skal gå øst om Billund fra området nord for Haderslev og til Give.
I Billund Kommune besluttede byrådet tidligere i år at bakke officielt op om en linjeføring vest om Billund – en løsning, Vejdirektoratet i sin nye vurdering altså ikke har anbefalet.
Billunds borgmester, Ib Kristensen (V), er skuffet, men ikke overrasket over Vejdirektoratets anbefaling, som han kalder »forventet«.
»Man skal huske, at det er embedsværkets indstilling, ikke en politisk godkendelse. Nu skal den igennem en politisk behandling, som vi skal forsøge at påvirke og få vores synspunkter igennem, i forhold til hvad der vil være bedst for Billund Kommune,« siger borgmesteren.
Jo længere vestpå, vi kan komme, desto bedre. Det gælder også i forhold til hele Vestjylland, hvor mulighederne for at skabe udvikling bliver bedre med en motorvej, der går vest om Billund.Ib Kristensen (V), borgmester, Billund Kommune
Billund Kommune huser både feriecentret Lalandia, Legoland og Danmarks næststørste lufthavn. Ib Kristensen peger på, at både erhvervslivet, trafikken og kommunens turisme vil være bedre stillet med en vestlig linjeføring end den østlige, som Vejdirektoratet har anbefalet.
»Jo længere vestpå vi kan komme, desto bedre. Det gælder også i forhold til hele Vestjylland, hvor mulighederne for at skabe udvikling bliver bedre med en motorvej, der går vest om Billund. Det ville være bedre for Vestjylland med en anden placering,« siger borgmesteren og peger på, at motorvejen øst om Billund vil ligge i Vejle Kommune og derfor ikke tilgodeser udviklingen i hans egen kommune.
Et af argumenterne mod en motorvej øst om Billund går på, at det giver bedst mening at udvikle byen vestpå, da kommunegrænser og lufthavnen sætter naturlige grænser for erhvervsudviklingen i andre retninger. Ib Kristensen vil derfor på trods af Vejdirektoratets anbefaling fortsætte sit politiske arbejde med at få den måske kommende motorvej ført vest om Billund.
Hærvejskomitéen, der arbejder for motorvejen, har over for Jyllands-Posten kaldt anbefalingen for »et godt og grundigt stykke arbejde«, og formand Poul Andersen håber på en hurtig afgørelse om linjeføringen, så indbyggerne i de berørte områder kan få vished om fremtiden.
Der ventes knap 20.000 biler i døgnet på en mulig kommende Hærvejsmotorvej i 2030, hvis man vælger en af de østlige ruter 1 og 2. Vælger man en anden rute, ventes der lidt færre biler.
Det er endnu ikke endeligt besluttet, om Hærvejsmotorvejen bliver en realitet, og de politiske forhandlinger er blevet udskudt til begyndelsen af næste år. En anden mulighed, der er blevet luftet, er at udvide den østjyske motorvej E45 til tre spor, men det er usikkert, om der kan blive penge til begge løsninger.
Transportminister Benny Engelbrecht har tidligere forklaret, at en udvidelse af E45 med et ekstra spor i begge retninger står øverst på listen.
»Hvis man ser på forbindelsen nord-syd op gennem Jylland, vil jeg prioritere E45 først og før en eventuel ny midtjysk Hærvejsmotorvej,« lød det i september fra transportministeren til Jyllands-Posten.
Ifølge rapporten Statsvejnettet 2020 fra Vejdirektoratet er trængslen på statens veje fra 2016 til 2018 steget med 7 pct., så trafikanterne i gennemsnit hver dag bruger ca. 360.000 timer mere end nødvendigt på at holde eller køre i kø. Ifølge Vejdirektoratet beløber det sig til et samfundsøkonomisk tab på 26 mia. kr. om året.