»Lige lovlig frisk«: Skilte viser trafikanter på en længere tur over betalingsbro
Skiltningen mod Frederikssund viser ikke den korteste og billigste vej.
Det har været et problem før, og nu er det et problem igen: Hvordan skal man komme til Frederikssund i Nordsjælland?
For knap et år siden indviede man Kronprinsesse Marys Bro, der forbinder Hornsherred og Nordsjælland. Broen, der skulle aflaste den mere end 80 år gamle Kronprins Frederiks Bro, blev en betalingsvej, og den er for mange en længere rute.
Og nu er der utilfredshed med skiltningen mod Frederikssund. Er man i området mellem Skuldelev og Skibby, vil man komme til at køre en omvej og betale for turen over broen, hvis man følger skiltningen.
I stedet kunne man tage den kortere og gratis rute via Tørslevvej over Kronprins Frederiks Bro.
Borgergruppen ”Broafgift? Nej tak!” kalder til TV 2 Lorry skiltningen for »ren chikane«, og kritikken bliver bakket op af byrådsmedlemmet Kenneth Jensen (S), som omtaler skiltningen som »lige lovlig frisk«.
»De lokale her ved jo godt, hvilken vej man skal køre for at komme hurtigst over. Men kommer man udefra – turister eller lignende – bliver man jo bondefanget. Det er jo bare endnu et af deres værktøjer til at presse folk over en betalingsforbindelse, vi ikke vil have. Det er uærligt, siger, siger Kenneth Jensen til TV 2 Lorry.
I Vejdirektoratet afviser projektleder Christian Tolderlund kritikken af misvisende skilte.
»Vi ønsker at henvise bilisterne til den primære vej, som i dette tilfælde går over den nye bro. Vi vil helst have, at folk følger de store veje og helst undgår at køre gennem en by, hvis de ikke har noget ærinde der,« siger han til TV 2 Lorry.
Vejdirektoratet har tidligere ændret skiltningen mod broen, da der kort efter åbningen også var kritik af den.
Dengang var det ikke tydeligt nok, hvilke veje der førte til betalingsbroen, og hvilke der førte til det gratis alternativ, Kronprins Frederiks Bro.
Kronprinsesse Marys Bro er Danmarks tredje betalingsbro, og den skulle forhindre kødannelser på begge sider af Roskilde Fjord. Broen var estimeret til at have 12.000 passerende hver dag, og målsætningen var cirka 8.000 biler dagligt, men de tal har man langt fra nået.
Fjordforbindelsen Frederikssund, der driver broen, oplyste i en pressemeddelelse, at der den 29. maj 2020 blev sat trafikrekord. Her passerede 4.333 køretøjer broen.