Staten sætter ind mod lange motorvejskøer efter trafikuheld

Regnestykket er ifølge Vejdirektoratet ganske simpelt: For en mio. kr. kan man spare samfundet for mellem 35 og 70 mio. kr.

Derfor udvider Vejdirektoratet og Transportministeret nu et forsøg fra Fyn til at være ny landsdækkende metode for håndteringen af uheld på motorveje.

Helt konkret består ændringen i, at man fremover sender ladvogne og andre rydningskøretøjer ud med det samme, når der bliver rapporteret et uheld. Hidtil har man ellers ventet, til der eksplicit blev sagt, at der var brug for hjælpen.

»Siden sommeren 2018 har vi afprøvet metoden med at sende ladvogne og sværvogne ud til uheld på den Fynske Motorvej hurtigere end sædvanligt, og resultaterne har været så positive, at vi nu udbreder tiltaget til hele landet,« siger Charlotte Vithen, områdechef i Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

Det bliver især ved mindre og mellemstore uheld, som er ukomplicerede at rydde op efter, den nye metode kommer til sin ret.

Ved de helt store uheld er der behov for en mere omfattende indsats, og på det område fortsætter Vejdirektoratet, politiet og beredskabsmyndighederne med andre forsøg.

»Vi kører forsøget på Fynske Motorvej videre og vedbliver med at teste initiativer, som vi forhåbentlig efterfølgende kan rulle ud på hele vejnettet,« fortæller Charlotte Vithen.

Sideløbende med forsøgene på Fyn har det flere gange i den seneste tid været debatteret, om løsningen på større uheld skal være at sætte gummigeder ind for at rydde vejene med det samme. En model som Ventres transportordfører, Kristian Pihl Lorentzen advokerer for.

»Vi må se på, hvem der har vejmyndigheden til at sige, at ”nu skubber vi den lastbil væk, selv om det så koster 100.000 kr. i skader”. Jeg kunne godt forestille mig, at vi fik samme regler som nogle steder i udlandet, hvor en havareret lastbil skal være fjernet inden for en bestemt tid,« har Kristian Pihl Lorentzen tidligere udtalt til Jyllands-Posten.