Bekræfter: DSV køber DB Schenker for 14,3 mia. euro
Med handlen bliver DSV verdens største logistikselskab.
DSV køber sin tyske konkurrent DB Schenker i en af danmarkshistoriens største virksomhedshandler. Det bekræfter DSV fredag morgen, efter at rygterne om den forestående handel løb i forvejen allerede onsdag aften.
DSV betaler 14,3 mia. euro for virksomheden svarende til 107 mia. kr. De to virksomheder vil tilsammen få en omsætning på 293 mia. kr. og 147.000 medarbejdere.
»Dette er en skelsættende begivenhed i DSV’s historie, og vi er meget begejstrede for at slå os sammen med Schenker. Med opkøbet samler vi to stærke virksomheder og skaber en verdensledende transport- og logistikkraft, som vil gavne vores medarbejdere, kunder og aktionærer,« udtaler DSV’s topchef Jens Lund i en børsmeddelelse.
Ifølge meddelelsen vil DSV gennemføre opkøbet som en kontanthandel, der giver virksomheden 100 procent ejerskab over DB Schenker og alle datterselskaber.
Pengene til opkøbet har DSV tænkt sig at skaffe gennem en kapitalforhøjelse på 4-5 mia. euro samt lån fra et bankkonsortium bestående af BNP Paribas, Danske Bank, HSBC og Nordea. Af samme grund vil DSV stoppe sit igangværende aktietilbagekøbsprogram.
Handlen skal godkendes af både tilsynsrådet for DB Schenkers nuværende ejer, Deutsche Bahn, samt den tyske forbundsregering og andre myndigheder, og transaktionen ventes endeligt gennemført i løbet af 2. kvartal 2025, fremgår det.
Indtil da vil DSV og DB Schenker forblive to separate virksomheder, der driver forretning som sædvanligt.
Schenker blev sat til salg allerede i 2023, og undervejs har der været en stribe interesserede købere. I slutfasen var feltet barberet ned til DSV og et konsortium ledet af kapitalfonden CVC.
Tyske fagforeninger har været imod, at Schenker blev solgt til DSV, der har en lang historik med at opkøbe konkurrenter og gennemføre fyringer.
Det fremgår af børsmeddelelsen, at DSV som en del af handlen har indgået »sociale forpligtelser« i forhold til Schenkers tyske medarbejdere i to år efter transaktionen. DSV vil desuden investere 1 mia. euro i Tyskland over de kommende fem år for at understøtte langsigtet vækst og jobskabelse, hedder det.
Det er et punkt, som Deutsche Bahn desuden selv fremhæver i sin pressemeddelelse om salget. I samme meddelelse kalder Deutche Bahn tilbuddet fra DSV det klart mest økonomisk attraktive.
Den danske virksomhed forventer desuden at kunne hæve Schenkers indtjening til mindst samme niveau som DSV’s egne marginer efter tre år, men de nærmere detaljer om synergier og timing vil først blive offentliggjort, når handlen er gennemført.
Den forventes ikke at få nogen betydning for DSV’s resultat i 2024.
Richard Lutz, CEO i Deutsche Bahn udtaler, at det har været vigtigt for koncernen at finde en stærk partner til Schenker og et »langsigtet hjem for medarbejderne i virksomheden«.
DSV har rødder tilbage til 1976 og er gennem årene vokset gennem en stribe opkøb af f.eks. Panalpina i 2019 og Global Integrated Logistics (GIL) i 2021.