Dette er et debatindlæg: Indlægget er udtryk for skribentens holdning. Alle holdninger, som kan udtrykkes inden for straffelovens og presseetikkens rammer, er velkomne, og du kan også sende os din mening her

Ubers ulovligheder

En række Uber-chauffører tabte forleden en retssag i Københavns Byret og er blevet dømt for ulovlig piratkørsel. Byretten følger derfor trop med lande som Sverige, Norge og Finland, som de foregående måneder er kommet frem til samme konklusion.

Uber har ellers mærket sig selv med den uskyldige etiket ”samkørsel”. Men jeg er helt enig med byretten: Det er ikke samkørsel, når en chauffør sætter sig bag rattet for at fragte borgere fra et sted til et andet.

Lige siden Ubers indtog i Danmark har politikere som Liberal Alliances Joachim B. Olsen ellers bifaldet Ubers ”nytænkning”. Han har samtidig kaldt kritikken af Uber et tegn på historieløshed, fordi man ikke kan se, at innovation er vejen til vækst. Det er nonsens, for sådan forstår jeg ikke historieløshed.

Når Uber-chauffører står op om morgenen og sætter sig bag rattet, kan de risikere, at de har tjent 0 kr., når dagen er omme. Dette minder utrolig meget om forrige århundredes daglejere, der ikke vidste, om de var købt eller solgt, når de mødte på arbejde. Derfor er Uber på mange måder ikke nytænkning – det er blot en uværdig gammeldags måde at behandle lønmodtagere på.

Så det er vist nærmere Joachim B. Olsen og hans ultraliberale venner, der skal have styr på historien. Betyder det så, at lovgivningen er perfekt, som den er nu? Nej, det gør det ikke. Lovgivningen skal selvfølgelig indrettes, således at der er plads til nytænkning og innovation. Vi skal byde nye virksomheder, der kan være med til at etablere danske arbejdspladser og samtidig giver en service til forbrugerne, som de er glade for, velkommen.

Det har vi fra S sagt fra dag ét. Men nytænkning og innovation skal ikke ske på bekostning af lønmodtagerforhold. Vi vil ikke være med til, at man stadig i år 2016 kan møde på arbejde og ikke vide, om man er købt eller solgt. Når man ikke driver samkørsel, men almindelig taxivirksomhed, skal man overholde de nuværende regler. Alt andet danner unfair konkurrence.

Mere som dette

Andre læser

Mest læste

Mest læste Finans

Giv adgang til en ven

Hver måned kan du give adgang til 5 låste artikler.
Du har givet 0 ud af 0 låste artikler.

Giv artiklen via:

Modtageren kan frit læse artiklen uden at logge ind.

Du kan ikke give flere artikler

Næste kalendermåned kan du give adgang til 5 nye artikler.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke gives videre grundet en teknisk fejl.

Ingen internetforbindelse

Artiklen kunne ikke gives videre grundet manglende internetforbindelse.

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du give adgang til 5 låste artikler om måneden.

ALLEREDE ABONNENT?  LOG IND

Denne funktion kræver Digital+

Med et Digital+ abonnement kan du lave din egen læseliste og læse artiklerne, når det passer dig.

Teknisk fejl

Artiklen kunne ikke tilføjes til læstelisten, grundet en teknisk fejl.

Forsøg igen senere.

Del artiklen
Relevant for andre?
Del artiklen på sociale medier.