Pilgrimsfærd til Alfa-land
Et besøg på Alfa Romeos nyrenoverede fabriksmuseum lige uden for Milano er ikke kun et must for alfisterne. Flot arkitektur og avanceret multimedieteknologi gør det til en oplevelse for hele familien.
ARESE — At Milano er en af verdens største modebyer, ved de fleste. Gaderne Via Monte Napoleone og Via Della Spiga er shoppingkvarterernes hjerte, og her ligger alle de store modehuse og designerbutikker på række. Dolce & Gabbana, Hugo Boss, Prada, Chanel, Versace, Armani – listen er lang.
Der er selvfølgelig også smukke malerier og en forbløffende arkitektur. For fodboldelskerne er et fodbold-derby på San Siro et must.
Men selvfølgelig er der også noget for bilelskerne – Norditalien er jo mekkaet for en stor del af Italiens bilindustri, et af højdepunkterne er det store Alfa Romeo fabriksmuseum, La macchina del tempo, der ligger i forstaden Arese, 15 km fra hjertet af Milano. De seneste år har det gennemgået en omfattende renovering, så de sædvanligvis røde Alfa Romeo-vognes historie bliver præsenteret på behørig vis og naturligvis med den berømte Alfa Romeo-røde farve som gennemgående tema.
Museet blev oprindeligt indviet i 1976, og placeringen i Arese var bestemt ikke tilfældig.
Alfa Romeo flyttede i starten af 1960’erne produktionen fra den oprindelige Portello-fabrik inde i Milano og ud i et nyt, stort fabriksanlæg i Arese, der har fremstillet alt til den oprindelige Giulia, Alfetta, Giulietta/75 og Alfa 164. I dag er fabrikken lukket, bilproduktionen er flyttet til Torino, og fabriksbygningerne er væk. Hele om-rådet omkring museet bærer således også præg af fordums storhed, og tilbage i den oprindelige administrationsbygning ligger det nye og meget flotte museum, der bestemt er et besøg værd, ikke bare for alfister, men for alle bilinteresserede.
Hele historien ridses op
Museet er lavet i tre forskellige plan, og de har naturligvis sin egen historie. Øverst, hvor man også kommer ind, starter vi med den første Alfa, der kom i 1910 og i princippet fortsætter op til modellerne i dag. Når man når til stueetagen, er det de flotteste biler fra det milanesiske mærke, som dominierer, hvilket ikke siger så lidt, mens selve kælderen er noget helt specielt. At træde ind i udstillingens nederste etage er lidt som at træde ind i underbevidsthedens brændstoftank. I starten besad mærket den position, som er Ferraris i dag, men producerede ekstremt eksklusive sportsvogne, som i dagens danske mønt ville have kostet flere millioner stykket og dermed kun var tilgængelige for excentriske velhavere.
Efterhånden begyndte man også at deltage i væddeløb. Legenden er bla. fastholdt i uskarpe fotografier af Juan-Manuel Fangio, den femdobbelte verdensmester, med lærredskyse og flyvergoggles bag rattet i en knaldrød Alfa Romeo GP 159 racer i 1951.
Overalt er der en række billeder, lyde og filmoptagelser, der præsenterer de 10 største triumfer i Alfa Romeos racerhistorie.
Når Alfa Romeos 106-årige historie indeholder nogle af bil- og motorsportshistoriens mest betydningsfulde køretøjer, er det næsten et must at kigge forbi, hvis man er på de breddegrader. Og vil man nødig undvære shopping, ligger Italiens største indkøbscenter lige overfor – placeret i den gamle Alfa-fabrik ...