BMW genopfinder klassiker
2002 Hommage Concept er skabt som en hyldest til ikonet BMW 2002, som blev lanceret for 50 år siden.
Få biler har en så ikonisk ur-kraft som BMW 2002, der nærmest er indbegrebet af de sportslige værdier, som det sydtyske mærke repræsenterer – kogt ned til en bouillonterning.
Derfor kræver det også en vis portion selvtillid at genskabe forbilledet i 2016-stil. Men det er lykkedes for BMW, der med chefdesigner Adrian van Hooydonk i spidsen har kreeret BMW 2002 Hommage Concept til det eksklusive italienske motorshow Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Legendarisk model
Anledningen er oplagt, da BMW i år kan markere, at det er 50 år siden, den første 2002-model blev lanceret. Dengang var den kompakte sportslimousine banebrydende som den første bil i Europa, der kunne fås med turbomotor, mens den hurtigt blev kendt for sine skarpe køreegenskaber.
Konceptbilen, der bygger på en lige så kompakt M2, trækker på en stribe designmæssigt tykke tråde med henvisning direkte til originalen. Lige fra de overliggende flade blinklys foran til den kække anderumpe af en bagspoiler agterude.
I 2016-fortolkningen er der dog blevet plads til langt større spoilere, diffusere og luftindtag, mens den selvfølgelig ruller på 20 tommer fælge. Er den vellykket? Svaret er ja, hvis du spørger på redaktionen.
Det kan ellers være farligt at genfortolke klassiske design. Men BMW, som nu producerer tredje generation af den genopstandne Mini, har da også nogle erfaringer at trække på. Mens M2 byder på baghjulstræk, seks cylindre og 370 hk, har fabrikken dog været tavs omkring motoriseringen i 2000 Hommage Concept.
Ikke første gang
Der er dog heller ikke lagt op til, at bilen kommer i produktion. Den er først og fremmest skabt som en gimmick til udstillingen.
BMW har tidligere lavet samme stunt. Til den italienske udstilling i 2008 blev den legendariske M1 nyfortolket. Den er heller ikke kommet i produktion. Men designerne kan have skævet en smule til idégrundlaget, da i8 blev skabt. Så drøm bare højt ...