Bilmærke dropper Tivoli-navnet

I resten af verden hedder bilmodellen Tivoli, mens den i Danmark nu kommer til at hedde Luvi.

Det er resultatet af en navne-strid mellem forlystelsesparken Tivoli og Nic. Christiansen Gruppen, der om kort tid genoptager importen af det koreanske bilmærke, Ssangyong.

Tivoli-modellen, der modsvarer en Suzuki Vitara, og som har det navn i resten af verden, er udset til at være spydspidsen i mærkets tilbagekomst herhjemme.

Men nu bliver det altså med navnet Luvi, som egentlig skrives LUVi, der er en forkortelse for Leisure Utility Vehicle inspired, som refererer til den aktive familie med pladsbehov.

Navnestriden har verseret, siden Tivoli, der vogter nidkært over parkens varemærke, blev opmærksom på, at den nye bilmodel var på vej til Danmark. Forlystelsesparken mener nemlig, at brugen er en krænkelse af Tivolis registrerede varemærke og varemærkeloven. Det mundede ud i, at Tivoli rejste sagen ved Patent- og Varemærkestyrelsen, som skulle vurdere, om Ssangyong måtte bruge navnet herhjemme.

Vil videre

Styrelsen er endnu ikke kommet med en afgørelse. Men nu vælger importøren altså selv at ændre navnet.

»Det er jo et faktum, at det er Tivoli, som har registreret navnet. Ifølge vores rådgivere ville det være meget vanskeligt at få dette navn igennem. Og vi ville gerne videre,« siger Jens Ibsen, der er direktør i Ssangyong Motor Danmark A/S, til Jyllands-Posten.

Nic. Christiansen Gruppen står nemlig over for et brag af en introduktion, hvor hele paletten af Ssangyong-modeller, der også omfatter Korando, Rexton, Rodius og Actyon Sports skal introduceres på en gang. Desuden følger en Luvi XLV på størrelse med en Nissan Qashqai til efteråret.

Derfor var det også vigtigt at få navnestriden på plads, så der kan være ro omkring hvilke navne, som skal markedsføres.

Hos Tivoli er der tilfredshed med, at Ssangyong nu dropper Tivoli-navnet.

»Det er dejligt, at vi nu finder en løsning på sagen. Vi har været i dialog med Ssangyong, som var klar over, at der var en potentiel konflikt omkring navnet. Vi har et varemærke, som betyder meget for os. Derfor er vi også opmærksomme på, hvad andre virksomheder foretager sig. Det er godt, at vi nu ikke skal ud i en konflikt omkring navnet. Og vi har respekt for det valg, som Ssangyong har truffet,« siger Annette Juhl, som er koncernjurist hos Tivoli.

Importøren arbejder i øjeblikket med at få de sidste forberedelser på plads omkring danske priser og forhandlernet, før bilerne forventes at være klar til premiere til juni.

1.600 biler på vejene

Der har sidst været solgt Ssangyong i stor skala i Danmark for godt otte år siden. Men der kører fortsat omkring 1.600 biler i Danmark. Her er langt de fleste, nemlig godt 1.000, den store Rexton firehjulstrækker, der også blev solgt som camper.

Den tidligere importør, Interdan Gruppen, har ind til nu stået for reservedels-import, reparation og service. Men den del overtages per 1. maj af Nic. Christiansen Gruppen.