Suzuki Baleno er en snusfornuftig sparebil til børnefamilien

Er en Suzuki Swift for lille? Og en Suzuki Vitara trods alt for meget SUV? Så er der en ny mulighed på vej, nemlig den kommende Suzuki Baleno. En ny Suzuki (om end med et gammelt navn) i poloklassen, en bil med ny interessant motor samt først og fremmest masser af plads.

Den kommende Baleno henvender sig først og fremmest til børnefamilier – det beviser pladsen på bagsædet. Baleno 2016 er knap 15 cm længere end Swift og desuden bredere og med ni cm mere akselafstand. Altså alt i alt en markant større bil end Swift, der indtil Baleno er Suzukis bil i segment B. Når Baleno lanceres, er der pludseligt to: snusfornuftige Baleno og den mere sporty Swift, der altså ikke udgår.

Og alt andet end navnet er nyt i Baleno, forvisser japanerne os om. Først og fremmest motoren – den melder sig med samme design, som f.eks. Ford, VW og Opel anvender: en 3-cylindret, 1-liters turbomotor. En typisk effekt for denne type motor er 100 hk – Suzukis Boosterjet yder 112 hk.

Som indgangsmodel er der også en ny firecylindret, 1,2-liters maskine på 90 hk. Den bliver også basis i en mild hybridmodel, hvor der tilsættes litium-ion-batterier og en startergenerator, som skulle sænke forbruget.

Ny og let platform

En helt ny platform bærer Baleno, og samme konstruktion skal også danne baggrund for en ny generation Swift og senere en ny udgave af Suzuki Ignis. Selve platformen er 30 kg lettere end den, der anvendes i den nuværende Swift, og med en køreklar vægt på ca. 985 kg er Baleno en af klassens letteste biler.

På bagsædet er rummeligheden imponerende, og det samme må siges om bagagerummet, der med 355 liter er klassens største og i praksis som i klassen over.

»Vi regner med dansk introduktion til sommer,« fortæller mærkets danske PR-ansvarlige, John Mogensen. »Om det bliver lige før eller lige efter ferien, ved vi endnu ikke. Det samme med hensyn til priser. Baleno skal ind på toppen af Swift, og den koster i dag 127.990 kr. som 5-dørs.«