Dansk designer piller kludene af Mini
Den nye generation af Mini er nu klar som Cabriolet og byder på masser af udstyr, som gør livet lettere under åben himmel.
Stadig masser af frisk luft og sportslige køreegenskaber, men en smule mere plads om bord.
Det er opskriften for den åbne udgave af den nyeste aftapning af Mini, der lander på markedet næste forår, som altså er to år efter, at de første modeller fra tredje generation af den genfødte klassiker blev lanceret i 2014.
Stadig med danske Anders Warming som designmæssig styrmand på Mini-brandet, der er blevet ført nænsomt videre. Fabrikken lover, at de gokart-agtige køreegenskaber er fastholdt, og med de andre ganske velkørende modeller i baghovedet har vi ikke grund til at tro andet om den topløse Mini, der selvfølgelig har et stoftag, der er let at stuve af vejen.
Det kan åbnes og lukkes på hurtige 18 sekunder ved kørsel op til 30 km/t., mens funktioner som advarsel om regnvejr eller en ”Always Open timer”, der holder styr på tiden med friluftskørslen, er med til at gøre køreoplevelsen mere ubesværet.
Den 3,82 meter lange bil er vokset små 10 cm i forhold til forgængeren, mens bredden er strakt med omkring fire cm, og akselafstanden med en tre stykker.
Bedre sæder
Det betyder, at der er blevet mere plads på alle fire sæder. Foran er der kommet flere indstillingsmuligheder på sæderne, mens siddefladen er forlænget på bagsæderne. Samtidig er bagagerummet vokset med 45 liter til 215 af slagsen. Det er ikke overvældende, men er faktisk et par liter mere end i en Suzuki Swift.
Ved lanceringen til marts næste år kan den åbne Mini i første omgang fås med en trecylindret dieselmotor på 116 hk, en trecylindret benzinmotor på 136 hk og en firecylindret benzinmotor på 192 hk.
Den mindste benzinmotor, som er mest interessant herhjemme, klarer spurten fra 0-100 km/t. på 8,8 sekunder, har en topfart på 208 km/t., mens forbruget er 22,4 km/l ifølge de officielle tal.
Mini byder på masser af ekstraudstyr, som er hentet fra BMW’s hylder. Det kan bl.a. være full LED-forlygter, head-up-display, parkeringsassistent, opvarmet forrude eller automatisk nødbremse, som også kan reagere på fodgængere.