Opel Astra stationcar slår bagdøren op

En ny Opel Astra er altid en stor nyhed. Set med danske briller er det dog især stationcar-udgaven, Sports Tourer, som er interessant.

Den afslører fabrikken i Frankfurt, hvor de praktiske kvaliteter springer i øjnene.

Mens den femdørs version er krympet fem centimeter og nu lander på 4,35 meter, holder stationcaren et mål på 4,70 meter, som matcher forgængeren.

Føreren har dog 2,6 cm mere hovedhøjde, mens bagsædepassagererne har 2,8 cm mere benplads. Bagagerummet er også udvidet, så det rummer 1.630 liter med bagsæderyglænet nede. Opel har endnu ikke oplyst volumen med ryglænet oppe.

For at få mere ud af pladsen kan bagsæderyglænet lægges ned i forholdet 40/20/40, mens Opels Flexorganiser-system med mere rumopdeling kan hjælpe til at få styr på pakkenellikerne.

Opel er nu også klar med ekstraudstyr som en elektrisk bagklap, der kan åbnes ved at vifte foden ved en sensor under bilen.

Ligesom i den femdørs udgave har stationcaren slanket sig og vejer 200 kg mindre end forgængeren, hvilket smitter af på især forbruget, men Opel lover også, at den nye model med lettere karrosseri og undervogn bliver mere sportslig.

Motorprogrammet omfatter udelukkende de nye turbobenzinmotorer med indsprøjtning og turbodieseler og spænder fra 95 til 200 hk. Programmet indbefatter bl.a. nye benzinmotorer som 1,0T med 105 hk og en 1,4T med 145 hk.

Opel spiller også ud med nye sikkerhedssystemer som automatisk nødbremse, skiltegenkendelse, vognbaneassistent, blindvinkelalarm og parkeringsassistance.

Astra kan som den første i klassen også fås med intelligente full-LED-forlygter, der kører med langt lys uden at blænde modkørende.

Den nye Astra lander formentlig herhjemme som femdørs sidst på året og lanceres til januar. Stationcaren, Sports Tourer, kommer fire-fem måneder senere.

Danske udstyrspakker og priser kendes endnu ikke.