Kæmpe-Audi har været på heftig kur
Audi Q7 har hele tiden været klassens tykke dreng. Men i 2015 kommer den nye og noget lettere version.
Den nye udgave af Audis store SUV, kæmpen med koden Q7, er på vej. Udefra ligner den sig selv. Men det er snyd, for Q7 2015 er en helt anden bil – den har nemlig tabt sig 325 kg. Nogle – især dem fra BMW-lejren – vil sikkert fnise og mene, at det også var tiltrængt, men 325 kg mindre egenvægt er meget i bilverdenen. Selv Chris McDonald ville nikke anerkendende.
Den nye Q7 vejer mindre end alle tre direkte konkurrenter, nemlig BMX X5, Porsche Cayenne og Range Rover Sport – her sammenligner vi 3-liters diesel-versioner.
Audis største SUV debuterer som benzin og diesel, men senere kommer den som plug-in-hybrid, Q7 e-tron quattro. Dens systemydelse er på 373 hk, mens systemdrejningsmomenter er på – hold nu op – 700 Nm. Dens forbrugstal er 58,8 km/l, og det tilsvarende udslip er mindre end 50 g CO2 pr. km. Og nok så vigtigt: Q7 e-tron kan køre op til 58 km på el alene.
For at være fremme i bilskoene i 2015 – og det gælder i den grad også SUV-skoene – skal en bil tilbyde en lang række fører-assistenter. Og her er Q7 parat, lover tyskerne. Et af højdepunkterne er ifølge Audi selv den adaptive cruise control med køassistent.
Audi-DK har endnu ikke priserne på den nye model parat, men den nuværende starter lige på den nordlige side af den runde million.