BMW klar med nye M-udgaver
M er verdens stærkeste bogstav, mener BMW. Nu forsøger de at bevise påstanden ved at lancere M-udgaver af de to store SUV’er X5 og X6.
Hvis man vil have en bil til at kunne køre hurtigt om et hjørne, skal man gøre den så lav som mulig.
Hvis man vil have en bil til at accelerere effektivt, skal man gøre den så let som mulig.
Hvis man vil sikre en bil høj topfart, skal man gøre frontarealet så lille som mulig.
BMW X5 M og X6 M er høje, de er tunge, og frontarealet er i klasse med en mellemstor lade.
Men ikke desto mindre: De tunede M-udgaver af de to SUV’er BMW X5 og BMW X6 er så populære som nogensinde. Måske er der for mange en inderlig fascination i ingeniørernes tekniske skisma. BMW har for længst spottet trenden og lancerer nu derfor M-udgaver af de to faceliftede X5 og X6, selvfølgelig med koderne BMW X5 M og – ja, netop, BMW X6 M.
Vigtigste nyheder ved de to Bimmere er et lavere forbrug, der, forklarer tyskerne, er opnået ved optimering af motorerne, der fortsat er 4,8 liters V8-motorer med to turboer.
Sådan et par bilbøller har en egenvægt på over 2,3 ton, men alligevel kan de klare en fra 0 til 100 i timen-sprint på 4,3 sekunder. Lige dér er der nu nok givet pokker i det forbedrede forbrug.
De faceliftede X5 M og X6 M forventes til Danmark først på sommeren 2015, og priserne er endnu ikke oplyst.
De høje, tunge BMW’er med ladefrontareal ryger i direkte konkurrence med typer som Porsche Cayenne Turbo, Audi SQ5 og AMG-versionerne fra Mercedes GL og ML.