Nissan X-Trail har plads til familien
Premiere: Den nye Nissan Qashqai fås kun med 5 sæder, så vil du have plads til et par børn ekstra, må du tage den nye Nissan X-Trail. Bilen er i Danmark til august.
LISSABON
Efter introduktionen af Nissan Qashqai er Nissan til august klar med en ny Qashqai til de kunder, der af og til har brug for et par ekstra sæder. Tidligere hed denne bil Qashqai +2, men fremover hedder bilen Nissan X-Trail, selv om den i princippet er bygget på samme platform som Qashqai.
De to biler deler også samme undervogn, men når det gælder design, er X-Trail mere mainstream og med øget fokus på funktionalitet. Priserne på bilen er skarpe, idet man kan få en X-Trail fra 360.000 kr. Det er omkring 100.000 kr. under, hvad bilen kostede, da den sidste gang var i Danmark, da kostede bilen nemlig fra ca. 450.000 kr. og havde langt mindre udstyr som standard.
Første generation af bilen kom i 2001, og den nye 3. generation er fortsat en verdensbil, der skal produceres på ni forskellige fabrikker rundt om i verden. Dermed er X-Trail blandt en af de mest solgte biler overhovedet i den store portefølje af biler verden over.
At dømme efter det første møde med X-Trail på portugisiske veje koster den øgede vægt og ekstra højde dog lidt på kontoen for køreegenskaber. X-Trail er med andre ord ikke så letbenet som Qashqai, men tilbyder en god komfort med fokus på en høj grad af retningsstabilitet.
Forfra er bilen designet, så den stort set ligner Qashqai, mens bagenden afslører, at bilen er noget mere funktionel og derfor ekstra firkantet i forhold til lillebror. Skal man være ond, ligner X-Trail stort set et gennemsnit af bilerne i klassen og har ikke samme kant som Qashqai.
Godt bagsæde
Bag rattet følger formgivningen det, man kender fra Qashqai, og det er først fra bagsædet og bagud, at det særlige dna ved X-Trail kommer til udtryk, for med en akselafstand på 270 cm er der god plads, og selv om man sidder forholdsvis højt, så er der fornuftig støtte under lårene. Det er lykkedes Nissans ingeniører at designe en forholdsvis lav kardantunnel til 4x4-trækakslen, så derfor er der kun en minimal forhøjning af gulvet ved midterpladsen. Det betyder, at pladsen i midten er brugbar, hvilket bestemt ikke er tilfældet i alle biler i klassen.
Selve sædet kan forskydes i længderetningen, og hældningen af bagsæderyggen kan varieres i otte trin, og til gavn for komforten er der separat friskluftdyse til bagsædet.
Hvis man ønsker det, kan bilen bestilles med to ekstra sæder i bagageafdelingen, men som standard er bilen kun 5-sædet.
Selve bagagerummet er udformet med dobbelt bagagerumsbund og kan indrettes på ni forskellige måder. I den øverste position kan gulvet bære ti kilo, mens det i mellemste position håndterer 75 kg. Opdelingen gør det muligt at have en klapvogn og større genstande, samtidig med, at der er et stort rum tilbage.
Bilen leveres både som forhjulstrukket, hvilket gælder basismodellerne, og som 4x4-bil med nyeste generation af det såkaldte All Mode 4x4-system.
I en tid, hvor langt de fleste producenter ingen som helst indstillingsmuligheder har, kan det godt virke lidt gammeldags, at X-Trail har en knap, hvor man vælger mellem rent forhjulstræk, automatisk 4x4 eller låst 4x4. Årsagen skal findes i, at bilen sælges over hele verden, og at man nogle steder gerne vil holde fast i at kunne tvinge bilen til rent firehjulstræk, for i auto-mode er bilen forhjulstrukket, og baghjulene trækker kun med, hvis det bliver nødvendigt.
Fra introduktionen kan der udelukkende leveres 1,6-liters diesel til X-Trail, og der er valg mellem manuelt gear og Xtronic (aut.) på de forhjulstrukne versioner. I 2015 bliver det muligt at bestille bilen med 1,6-liters benzin med 163 hk.
Præcis som Qashqai kan X-Trail leveres med en masse avanceret udstyr oven i det, der er standard.
Alle versioner har aircondition, alufælge, håndfri telefonopkobling og forskydeligt bagsæde.
Vælger man den dyreste Tekna-version, er læder og fuldt LED-lys standard, ligesom automatisk nødbremse og læsning af vejskilte.
Billigere end Toyota RAV4
X-Trail er til at betale, for bilen koster kun ca. 50.000 kr. mere end Qashqai med samme motor, men byder på en del mere plads. I en direkte sammenligning med eksempelvis Toyota RAV4 er X-Trail ca. 25.000 kr. billigere i indkøb.