Her er de bedste brugte biler

Udgangspunktet har været de 100 mest solgte brugtbiler i 2013. Af dem er 5 nu udvalgt til en finalerunde, der skal afgøre, hvilken bil der er "Årets brugtbil". Det afgøres 11. april.

For et år siden gik titlen til Toyota Avensis i årgang 2007, men fra i år er proceduren ændret, så man ikke længere vælger en bil i en bestemt årgang, men i en modelgeneration. Ændringen er sket, fordi en bilmodel i sit første år måske har nogle fejl, som efterfølgende rettes.

"De fejl som nogle gange er opstået i de første modelår, får større indflydelse på afstemningsresultatet. Kort sagt, så skal bilerne nu vise sig at være mere solide på tværs af årgangene," fortæller Jan Lang, der repræsenterer Bilbasen i kåringen af "Årets brugtbil".

3-8 år gamle biler

For at komme i betragtning til prisen skal bilerne være mindst 3 år gamle og højst 8 år gamle. Samtidig har man skåret finalefeltet ned til 5 biler mod tidligere 10 biler.

Årets finalefelt består af bilerne BMW 3-serie E90, Honda Civic, Ford Mondeo III, Mercedes C-klasse C204 og Skoda Octavia II.

Valget af BMW og Mercedes er lidt overraskende, fordi der er tale om såkaldte premiumbiler til en noget højere pris.

"Men det giver faktisk god mening. Der er et godt marked for modellerne," siger Jan Lang.

Driftsudgifter og afskrivning

Juryen består af motorjournalister fra forskellige medier, tekniske eksperter fra bilistorganisationen FDM og Applus Bilsyn samt en repræsentant fra Dansk Bil-Forhandler Union.

Den endelige vinder blandt de nu 5 udpegede finalebiler findes ved en simpel afstemning.

"Der er en række faktorer, som spiller ind i bedømmelsen af bilerne. Det er eksempelvis udgifterne til den almindelige drift, og hvor meget bilen taber i afskrivning over fire år. Samtidig vurderer vi den tekniske standard," siger Jan Lang.

Kort om finalefeltet:

BMW 3-serie E90

Femte generation af BMW’s 3-serie blev lanceret i 2005. Der er blevet solgt næsten 9.500 eksemplarer i Danmark, ligesom bilen er importeret brugt i et stort antal. Ifølge Jan Lang har 3-serien et godt renommé, og der er ikke meldt om typefejl på modellen.

Honda Civic

Ottende generation af Honda Civic blev introduceret i begyndelsen af 2006. Den skilte sig ud fra forgængerne med et markant og anderledes design. Den er blevet solgt i knap 4.000 eksemplarer, indtil afløseren kom på gaden i 2012. Jan Lang betegner brugtbilkvaliteterne som fremragende.

Ford Mondeo III

Den seneste udgave af Ford Mondeo kom på markedet i 2007, og den har været en populær bil med et salg på over 17.000 eksemplarer. Det giver også et stort udbud på brugtmarkedet. Denne udgave har været bedre beskyttet mod rust end forgængerne.

Mercedes C-klasse C204

Tredje generation af Mercedes C-klasse kom på markedet i efteråret 2007 og blev produceret frem til midten af 2012. Der er i Danmark solgt godt 4.800 eksemplarer af modellen, der desuden er importeret i et større antal brugte. Der er ikke meldt om egentlige typefejl på modellen.

Skoda Octavia II

Anden generation af Skoda Octavia kom på gaden i sommeren 2004, og den blev straks en stor succes med et samlet salg på over 25.000 eksemplarer. Der er ikke meldt om typefejl på modellen, og både drifts- og serviceomkostningerne er blandt de laveste i klassen. Desuden er Octavia en af de bilmodeller, der har den laveste afskrivning.

Fejl for 4.200 kr.

Samtidig med udvælgelsen af finalebiler til "Årets brugtbil" har bilistorganisationen FDM netop lavet en undersøgelse af brugte bilers tilstand, og den viser, at bilerne i gennemsnit har fejl for 4.200 kr.

Samtidig viser undersøgelsen, at de brugte biler har færre fejl end tidligere, men at fejlene er blevet dyrere at reparere.

Undersøgelsen er lavet på baggrund af 10.000 brugtbiltest i årene 2002-2013 af bilmodellerne Ford Focus, Ford Mondeo, Skoda Fabia, Toyota Avensis og VW Golf. FDM har valgt at se på disse modeller, fordi de hører til blandt de mest populære brugte biler.

Få bilen testet

"Det er vigtigt at kende den brugte bils tilstand inden købet. Derfor bør man få bilen brugtbiltestet hos FDM eller på et værksted inden købet. Samtidig bør man få indføjet i slutsedlen, at sælger skal udbedre alle alvorlige fejl," siger Jacob Mortensen, der er tekniker hos FDM.

Han understreger, at det gennemsnitsbeløb, som FDM er nået frem til, sagtens kan være højere. FDM har nemlig kun medregnet fejl, som er gået igen på mindst 3 pct. af de testede biler.

"Vores skøn er konservativt. Vi har heller ikke taget fejltyper som oliespild og fejlkoder med, da de kræver yderligere undersøgelser. Det er fejl, der kan dække alt fra bare en pakning til et nyt bundkar eller en defekt ABS-blok til 10.000 kr.," tilføjer Jacob Mortensen.

De typiske fejl

Han fortæller, at de typiske fejl på tværs af mærker er fejl på bremser, lygter, styretøj samt oliespild.

"Men lidt overraskende fandt vi også ud af, at en bilmodel med et lavt antal fejl samtidig viste sig at have forholdsvis dyre fejl. Derfor er der grund til at få fejlen grundigt tjekket inden købet," siger Jacob Mortensen.