Super el-tankstationer på vej

Tank din Tesla op med strøm til 300 km kørsel på bare 20 minutter. Eller tag turen fra Trondheim i Norge til Milano i Syditalien og tank gratis ved at superlade undervejs.

Det er snart muligheden for ejere af den elektriske Tesla S, som i løbet af 2014 vil kunne besøge tre-fire 120 kW superladestationer herhjemme. De kommer i Jylland, på Sjælland og Fyn, hvor Odense er omdrejningspunktet med cirka 250 km mellem hver ladestander.

De er en del af et større netværk gennem Europa, og som allerede er oppe at køre i Norge.

Hjemmeladere

Udgangspunktet er, at folk oplader deres Tesla S, som har en rækkevidde mellem 370 km og 480 km, hjemme i garagen, og så supplerer undervejs. Det kan de også gøre ved de godt 100 22 kW stationer, som Clever er ved at sætte op. I Californien har Tesla tilmed søsat batteriskiftestationer, som vi herhjemme har set det hos hedengangne Better Place. De er dog bundet op på helt lokale forhold og kommer ikke til Europa.

»Vi satser på batterierne, fordi kapaciteten er så stor,« siger Esben Pedersen, der er kommunikationschef hos Tesla. Tesla arbejder også på et batteri med en kapacitet på 1.000 km. Det ligger dog fem-otte år ude i fremtiden.

Den danske importør har fået godt gang i salget og fået underskrevet aftaler om levering af hele 300 Tesla S der koster fra 659.000 kr til 751.000 kr. til danske kunder. Kunderne har betalt et depositum for længe siden.

De første er teknik- interesserede som bl.a. ingeniører, mens klassiske erhvervsfolk er kommet med. De fleste vælger den store S Performance og meget udstyr, som er billigt, da det er afgiftsfrit.

Showcase

Spørgsmålet er, om Tesla S viser os, hvad vi kan forvente fra andre bilmærker.

Søren W. Rasmussen, som er teknisk redaktør hos FDM's blad, Motor, maner til besindighed. Tesla er en helt speciel bil.

»Tesla S er en magtdemonstration, som viser, hvad der er muligt, og at man kan tænke ud af boksen. Men det er dyrt, og vi vil i første omgang se biler, der kan mindre, men også til en helt anden pris,« siger Søren W. Rasmussen, som henviser til den nye elektriske BMW i3, der koster omkring 280.000 kr.

Han mener også, det har længe udsigter med så lang en rækkevidde i almindelige biler som i Tesla S. Der handler både om pris og om, at den store batteripakke i den grandiose Tesla S, bliver for tung i mindre biler.

Tesla S er en bil, som på alle måder vækker opsigt. Også fordi det er den første bil, hvor tablet-computer og køretøj smelter sammen.

Stort set al betjening klares fra en 21 tommer touchscreen i midten, der også har fuld adgang til internettet,, mens den brugervenlige grafik er bygget op helt fra bunden.