Ukendte Kina-mærker vil have stor bid af salgskagen i Danmark
Omoda og Jaecoo hedder to nye mærker fra en af Kinas ældste producenter. Allerede inden de er landet i Danmark, er der sat ambitiøst salgsmål. Senere følger luksusmærket Exlantix. Brancheekspert Rene Tønder mener dog, at det ikke bliver let at få dem opfyldt.
Wuhu
En markedsandel på 1 pct. de første 12 måneder og formentlig kun ganske få modeller. Så store er ambitionerne hos Chery Group, der for seks måneder siden annoncerede sin ankomst til en række europæiske lande.
Ambitionerne fejler ikke noget, og for mere præcist at sine deres danske planer har Chery Group inviteret Jyllands-Posten til at besøge sit hovedkvarter i Wuhu et par timers kørsel i højhastighedstog fra Shanghai.
Her har de lovet, at de ikke kun vil vise en af fabrikkerne frem, men også forklare, hvilke modeller de vurderer er de bedste til at etablere de hele tre mærker, der er under indflyvning til Europa.
Arrangementet er en skønsom sammenblanding af potentielle importører, forhandlere og medier fra hele verden, og programmet ændres ofte undervejs.
I Spanien har man allerede lanceret Omoda-mærket, der i form af en Nissan Qashqai-stor model sælges fra 40 forhandlere på klassisk vis.
Herhjemme er det planen, at Omoda sammen med Jaecoo skal lanceres i første bølge til oktober og senere også et mere premium fuldt elektrisk mærke, Exlantix, som udelukkende er elbiler i luksusklassen.