Koreansk elbil er kommet flyvende fra start
Den elektriske Hyundai Kona Electric og plug-in hybriden Kia Niro PHE tegner sig for størstedelen af fremgangen inden for elektrificerede køretøjer.
Ro om afgifterne på elbiler, lavere priser på opladningshybrider og ikke mindst friske varer på hylderne. Det er en cocktail, som har sat gang i salget af de elektrificerede køretøjer i starten af det nye år.
I forhold til det samlede salg på 21.300 biler i januar udgør de 258 elbiler og 429 plug-in hybrider stadig kun en dråbe i benzinhavet, men tendensen er klar. I hele 2018 kom der nemlig 1.545 elbiler og 3.128 plug-in hybrider ud på vejene.
Det er dog også få modeller, som trækker læsset, og de er for det meste koreanske og i mindre omfang japanske. Når det gælder rene elbiler, tegner den nye Hyundai Kona Electric sig for hele 129 biler fulgt af mere kendte modeller som Nissan Leaf og Renault Zoe med 40 biler og 21 biler, mens den nye Jaguar I-Pace kommer ind på en 4. plads med 20 biler fulgt af BMW i3.
Hyundai Danmark A/S melder om enorm interesse for elbilen.
»De første sendinger af den nye Kona Electric, der havde danmarkspremiere i januar, er blevet revet væk. Indtil videre er der solgt knap 600 stk.,« siger Annegrethe Skovby, der er pressechef.
Salgstallene for elbiler vil derfor blive højere, når flere Kona Electric bliver indregistreret og ikke mindst, når nyheder som Kia e-Niro, Audi e-Tron og Tesla Model 3 for alvor begynder at rulle ud på vejene i de kommende måneder.
Bedre mavefornemmelse
Det er dog også klart, at Folketingets beslutning om at fastholde afgifterne, så elbiler over 400.000 kr. ikke skal afgiftsberigtiges, har givet flere ro i maven.
Morten Messer Thomsen, der er talsmand for Forenede Danske Elbilister, FDEL, er ikke i tvivl.
»Det har betyder noget, at vi nu kender afgifterne to år frem. Udfordringen bliver, om bilimportørerne kan levere de biler, der efterspørges. Det er i høj grad udbuddet, der bestemmer salget. Havde der været et større udbud, kunne der også være blevet solgt flere elbiler. Det vigtigste er, at efterspørgslen er der. Danskerne vil elbilen, og så må vi have tålmodighed, til der kommer flere til,« siger Morten Messer Thomsen.
Hos De Danske Bilimportører er Gunni Mikkelsen, som er direktør, også fortrøstningsfuld.
»2019 er startet rigtig godt for elbilernes vedkommende. Der er en stor interesse for elbilerne og med de politiske afklaringer lige før jul er der for et par år skabt ro om afgiftsvilkårene, hvilket skaber tillid til markedet hos forbrugerne og i øvrigt giver bilimportørerne og deres forhandlere mod på at hente biler til Danmark. Der kommer i de kommende år mange flere typer af elbiler i forskellige størrelser og typer,« siger Gunni Mikkelsen.
Bestseller holder skansen
For plug-in hybridernes vedkommende er Kia Niro PHEV, der var sidste års bestseller, kommet godt fra land. Det skyldes til dels, at de nye afgifter har gjort modellen lidt billigere. Med 282 biler sidder Niro PHEV da også næsten på halvdelen af markedet, fulgt af den nyligt introducerede Mitsubishi Outlander PHEV og Toyota Prius Plug-in Hybrid, der kom i fjor, mens Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid og Kia Optima PHEV runder af.
De almindelige hybridbiler, der ikke kan oplades, har ligeledes solgt pænt i januar. I sidste måned alene blev det til over 1.000 af typen. Det er især Toyota, som med Yaris, Auris og C-HR har fået godt fat her.