Magnussens holdkammerat om kontroversiel konstruktion: Vi kan selv bygge en racer

Da Kevin Magnussens team, Haas, trådte ind i Formel 1, var det med, hvad nogen vil kalde lånte fjer.

Det amerikanske team købte sig til alle kompetencer uden selv at udvikle noget.

Ferrari leverede motoren og Dallara chassiset, og den konstruktion blev der set som kontroversiel i Formel 1-verdenen, hvor man har for vane selv at udvikle chassis.

Samme konstruktion bliver brugt i 2017, men ifølge Kevin Magnussens holdkammerat, Romain Grosjean, er Haas snart i stand til selv at hamre en bil sammen.

»Lige nu har vi den model, som vi har, men ingen kender fremtiden. Vi har en fabrik i Kannapolis, hvor der er plads til et helt Formel 1-team og til at bygge en bil,« siger Romain Grosjean til Autosport.

Franskmanden værdsætter samarbejdet med Ferrari, der også betyder, at kørerne får input fra det italienske team, samt masser af tid i vindtunnel til tests.

»Det er en stor oplevelse at arbejde med Ferrari, og jeg kender holdets ingeniører og systemet,« siger Romain Grosjean.

Mange spekulerer i, at den 30-årige franskmand kunne have valgt bedre teams end Haas, men at han ser Haas’ samarbejde med Ferrari som en mulighed for at vise sig frem til et fremtidigt sæde i de røde biler, hvor Kimi Räikkönen og Sebastian Vettel skal køre store resultater hjem, hvis de skal fortsætte i 2018.

For Kevin Magnussens team er alt nyt, og hidtil har ejer Gene Haas betalt hele regningen, men han er tilsyneladende klar til at lade sponsorer få plads på raceren, som alle andre teams har.

»Der har været stor interesse, og vi taler med flere firmaer, men der er ikke indgået aftaler endnu. Vi har haft et par partnere på sidelinjen, men jeg tror, at vi skal bevise, at vi kan være med på det her niveau, før der sker noget,« siger Gene Haas til ESPN.