Haas-chef fortryder intet – Magnussen optimist

For en uges tid siden blev Haas straffet for at instruere sine kørere under den såkaldte formationsomgang, hvor kørerne tager en enkelt omgang inden løbet starter.

Her er det forbudt at tale over radioen, men den regel brød Haas, da teamet instruerede både Kevin Magnussen og Romain Grosjean i at køre ind og skifte fra regnvejrsdæk til almindelige dæk.

Kevin Magnussen blev nummer ni i løbet, men med en 10 sekunders tidsstraf blev han sendt ned på en 10.-plads.

Men Haas-teamchef, Günther Steiner, fortryder ikke, at teamet gav den instruks.

»Vi vil gøre det igen, for jeg synes, at straffen på 10 sekunder var lidt tvetydig, men desværre kan vi ikke appellere straffen. Vi bliver nødt til at lægge det bag os, men det gav i det mindste krydderi til løbet. Jeg mener ikke, at man skal stoppe (med at instruere kørerne, red) for ellers kunne vi lige så godt lade regnskabsfolkene overtage Formel 1,« siger Günther Steiner i en pressemeddelelse.

Løbet, der foregik i Ungarn, var opløftende for Haas, der har haft to mindre gode løb i sæsonstarten i Østrig.

»Den ungarske bane var lidt mindre følsom over for motorkraft, og derfor havde vi god fart under løbet. Til gengæld passede banen ikke til bilen i kvalifikationen, der havde de andre biler større fordel,« siger Günther Steiner.

Kevin Magnussen mente, at han havde kørt et af sit livs løb i Ungarn, og han ser fremskridt i bilen i forhold til katastrofen i sidste sæson.

Ifølge Magnussen er VF-20’erne – som den hedder – let at køre, den har et godt greb i svingene og så ændrer dækkene sig ikke så dramatisk, som de gjorde i sidste sæson.

»I sidste års bil kunne man ikke presse ret længe, så mistede man grebet i dækkene, men i VF-20’eren ser det ud som om, at de virker konsistent igennem et helt stint,« siger Kevin Magnussen.

I motorsport er et stint perioden mellem to pitstop - altså den tid, som bilen kører på et sæt dæk.

Günther Steiner er dog ikke specielt optimistisk omkring grandprixet i den kommende weekend på Silverstone i Storbritannien – en bane med mange sving, der tages med høj hastighed.

»Normalt er vores bil ret god i højhastighedssving, men i år er det en smule anderledes. Vi er ikke hurtig nok i svingene,« siger Günther Steiner.

Grandprixet køres kl. 15.10 på søndag.