Slut med at svede i campingvognen

Kølig affugtet luft i bilen er blevet standard i stort set alle biler, og det smitter for alvor af på livet i campingvognen.

Hvor det for få år siden var et særsyn at se en dansk campingvogn med en aircondition-kasse på taget, ja så vælger flere og flere i dag at få eftermonteret muligheden for kølig luft.

Markedet for aircondition til campingvognen består af ganske få spillere, hvoraf tyske Dometic er blandt de førende, men også Truma og et par andre mærker har komplette systemer. De fleste systemer monteres oven på campingvognen. På den måde slipper man for at skulle blæse luften rundt i vognen.

Omvendt giver en tagmontering ikke just stabilitet til vogntoget. Under alle omstændigheder stjæler en airconmontering fra bilens nyttelast.

»Markedet er jævnt stigende år efter år. Vi mærker, at kunderne er vant til aircondition fra bilen. Det er blevet en hverdags-ting, at man ikke klistrer til sædet i bilen. Og den bekvemmelighed vil danskerne have med over i campingvognen,« siger adm. direktør i Dometic Denmark A/S, Per Flensted.

Behøver ikke være kummefryser

Et kig i brochurerne for de mest solgte vogne i Danmark viser, at mange vogne kan bestilles direkte fra fabrikken med aircondition. Typisk er det dog billigere at eftermontere.

»Kun en mindre andel af kunderne bestiller deres campingvogn med fabriksmonteret aircondition. Generelt er der en stigende tendens til, at danske vogne får eftermonteret et anlæg,« siger Torben Fallesen, kundekonsulent hos Intercamp A/S, der blandt andet importerer campingvognsmærkerne Bürstner, Wilk, Kabe og Sprite.

Han opfordrer danske campister til grundigt at overveje deres behov for køling og ikke blot blindt bestille et anlæg, der kan omdanne campingvognen til en kummefryser.

»Ofte har folk kun brug for at kunne køle lidt ned hen mod aften, når man skal sove. Derfor bør man overveje, om man vil have en skabsmonteret løsning eller et system, der sidder i loftet,« råder han.

Stjæler ovenlys

Stort set al aircondition til campingvogne er med kompressor. Mest almindeligt er det at placere enheden i stedet for en tagluge. For de billigste modeller gælder, at taglugen erstattes af kassen med aircon-systemet, og det stjæler noget af det ovenlys, som mange sætter så stor pris på. Løsningen kan være at opgradere til de dyrere modeller, hvor der faktisk også er et ovenlys i kassen med aircondition. Nyeste model fra Dometic hedder Freshlight, hvor vinduet er integreret i selve systemet.

Når mørket falder på, er der to LED-lamper, som kan dæmpes, og er det sidst på sæsonen, så kan systemet også sende varm luft rundt i campingvognen. Det hele styres af en fjernbetjening, der ydermere har en såkaldt sleepfunktion, der for hver time hæver temperaturen med en grad. På den måde kan man gå i seng i en kølig atmosfære, men undgå at skulle op midt på natten for at regulere temperaturen lidt op, fordi man fryser.

Modsat biler cirkulerer kølemidlet i rør i systemerne på campingvogne og autocampere, og derfor har man ikke samme problemer med, at kølemidlet langsomt siver fra anlægget. Derfor er omkostningerne til vedligeholdelse af aircondition i en campingvogn mindre end i biler, og den årlige rensning af diverse filtrer er i afdelingen for gør-det-selv.