Fortsæt til indhold
Livsstil

Ud med bagsæderne – ind med køreglæden

Honda skrotter de magiske sæder i den 10. generation af Civic – der byder på masser af tekniske detaljer, stort sikkerhedsudstyr, nye stærke motorer og noget så sjældent som en vellykket CVT-gearkasse.

Ebbe Sommerlund

Honda Civic 1,0 Comfort

Pris: fra 249.900 kr.plus lev.

Forbrug: 20,8 km/l EU-snit

CO2 per km: 110 g

Motor: 1.0-liter/3 cylindre

Effekt: 129 hk v. 5.500 omdr./min.

Moment: 200 Nm v. 2.250 omdr./min.

Topfart: 203 km/t.

0-100 km/t.: 10,8 sek.

L/B/H: 452/180/143 cm

Bagagerum: 478 liter

Vægt: 1.348 kg

Dommen: Den nye Honda Civic er en opvisning i japansk ingeniørkunst, når den er bedst. Bilen kører fremragende, motorerne er effektive, og så kommer den med masser af udstyr. Prisen er dog vel høj, og bilen kommer indtil videre ikke som en praktisk stationcar. Vi giver alligevel foreløbig fem stjerner.

BARCELONA — Yamamoto-san arbejder sig gennem præsentationen af den nye Honda Civic i det tæppebelagte konferencerum på hotel Gran Florida foran en snes journalister.

Bagagerummet er dejligt stort, bredt og regulært, men lægger du bagsæderne ned, så er det ikke helt plant. Foto: Honda

På skærmen afløser den ene graf den anden, og det meste handler om procenter og tal på tekniske landvindinger i den nye Civic. Om hvordan Honda har optimeret gearskiftet, så du føler 40…

Artiklens emner
Biltest
Honda
Se de emner du følger